Re: [ZX-td]Chantier et prépa de ma Z td Ph2

par **michel** le Sam 26 Sep 2009 - 11:58

j3rric0 a écrit:Et toi hypnotic va tu bossé sur une de tes titines aujourd'hui ou bien as tu quelque chose d'autre à faire ?

surement sur la td ,j'ai ma menbrane de pompe injection de naze mais pas sur car je suis en train de poser mon lanbris blanc dans ma cuisine et j'ai pas envi que ça dure des jours Wink

par **Franck** le Sam 26 Sep 2009 - 12:07

Oui c'est exact priorité au confort intérieur de l'habitat,en plus Mme hypnotic s'en fout p'têtre un peu de la membrane nan ? lol!

.Ta pompe doit juste fuir un peu fuir ou bien cela créé un appel d'air donc un mauvais débit à l'arrivée du gazouz ? study

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par **whizztyq** le Sam 26 Sep 2009 - 12:20

j3rric0 a écrit:
Je me permet de faire un HS total en espèrant que qqn pourra peut-être m'aidé.J'ai acheté 2 disques neufs il y a 2 mois chez PIGOT pour ma 3.6 avec ABS car au moins un de mes disques était voilé et là c'est la surprise,têtes de vis coniques foirées,ni une ni deux je tel à mon frère à qui j'ai racheté cette caisse et là il passe aux aveux le vilain p'tit canardde frérot,il a foiré les têtes à coups de marteau burin (oui oui ce sont nos outils de prédilectioin dans la famille).Je suis obligé de changé les disques car au freinage ma femme me dit qu'elle a l'impression d'être dans un 747 au décollage.Donc si qqn savait à tout hasard comment faire maintenant cela m'aiderait bien je dois l'avoué.Merci d'avance à vous si qqn sait comment procédé.Ce sont les vis qui passent la ou j'ai entouré les emplacements en rouge.J'suis vraiment poissard en ce moment alors j'crois que je vais investir dans une patte de lapin séchée et sans griffes svp car je pourrais me griffé ou me coupé une arthère avec.

Les empreintes sont vraiment nazes? Sinon ça sort avec un tournevis à frapper.

par **Franck** le Sam 26 Sep 2009 - 12:35

Salut whizztyq et merci pour l'info,je n'ai plus aucune matière jusqu'aux rebords de bases coniques des disques,donc je pense y allé à la perceuse avec un foret de diam inférieur au diam du corp fileté des vis comme me le disait plus haut hypnotic.Je vais prendre un pointeau et essayé de marqué au centre des têtes de vis de façon à ne pas rippé lors du percage et de façon à présenté correctement le foret en y allant lentement et prudemment.Voila,voila merci encore à toi pour le truc du tournevis à frappé. Wink

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par **Franck** le Sam 26 Sep 2009 - 12:44

La j'y vais,je retourne mécaniqué un peu jusqu'à 15H heure à laquelle je vais fêter l'obtention du code de ma femme et l'anniversaire de ma belle soeur avec ma famille.J'vais pas être frais les amis,pas d'alcootest en prévision puisqu'à domicile Wink

par **erwan** le Sam 26 Sep 2009 - 17:58

gaff quand meme ils sont partout

par **michel** le Sam 26 Sep 2009 - 18:05

erwan a écrit:gaff quand meme ils sont partout

oui attend se soir d'etre chez toi pour arrosé ça
felicitation pour elle

par **Franck** le Sam 26 Sep 2009 - 23:27

Mme j3rric0 te dit

pour tes félicitations hypnotic.On a

chez moi du coup.En plus est venue se greffée une nouvelle qui ne me rajeunit pas je serais Tonton au mois de Mai normalement,Bah c'est du beau tout ça et me voilà avec un futur nouvel emploi à temps partiel pour les mois suivants "Tonton nounou" Laughing

.J'ai réussi à viré cette barre de torsion à la c** j'y ai passé 4 tiges filetées et au moins 1 litre de sueur non de sueur pas de bibine,bandes d'obsédés du goulot !

.Je rattaque demain matin les travaux sur la Z,faut que je finnisse le déblaxonnage du coffio et du soubassement de caisse.Je posterais quelques tofs une fois fini et par la même faut que je termine juste le décrantage de mon TA,dont je posterais également quelques photos Wink

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par **erwan** le Sam 26 Sep 2009 - 23:53

tu déblaxonne mais ta pas peur de la rouille ?

par **Franck** le Dim 27 Sep 2009 - 0:18

Salut Erwan,je déblaxonne complètement pour reblaxonné plus légèrement par la suite car il faut bien avoué que PSA n'y va pas de main morte et le blaxon n'empêche la tole de rouillé que sur une certaine période donnée.

par **Franck** le Dim 27 Sep 2009 - 0:26

J'ai enlevé sur les 2 ailes Arr 1.2Kg seulement Crying or Very sad

.De toute façon la chasse au poids est ouverte sur ma titine donc blaxon et isolants = gros poids inutile Wink

.Après peur ou pas peur si elle doit rouillée elle rouillera mais n'oublions pas que mon chassis n'a même pas 140MKM et qu'elle a toujours dormie au garage à l'abri de l'humidité bien au sec (ça c'est ce que je pensais mais quelques éléments moteur oxydés,c'est triste)

par **erwan** le Dim 27 Sep 2009 - 2:54

j3rric0 a écrit:Salut Erwan,je déblaxonne complètement pour reblaxonné plus légèrement par la suite car il faut bien avoué que PSA n'y va pas de main morte et le blaxon n'empêche la tole de rouillé que sur une certaine période donnée.

ah ok

par **michel** le Mar 29 Sep 2009 - 19:51

alors ça avance Wink

par **Franck** le Ven 2 Oct 2009 - 14:20

Salut hypnotic,oui oui ça progresse gentiement faut que je remette mon topic à jour sur ton fofo et toi la pose du lambri c'est OK ? Wink

Je vais aller bossé un peu pour finir le déblaxonnage Av mais c'est la zèzère il est bien collant ce goudron de m****,j'en ai des ampoules aus doigts pauvre chochotte que je suis Laughing

par **Franck** le Ven 2 Oct 2009 - 14:30

Alors hypnotic tu fais du connecté mais hors ligne comme sur M&nMS ou bien tu boudes et tu veux plus me répondre ?

par **michel** le Ven 2 Oct 2009 - 15:25

j3rric0 a écrit:Alors hypnotic tu fais du connecté mais hors ligne comme sur M&nMS ou bien tu boudes et tu veux plus me répondre ?

non non je boude pas ni du hors ligne

c'est juste que je suis surbouquer
pour l'ampli je laisse tomber car je vais plutôt investir dans mon moteur pas a pas plutôt
la j'ai mon moteur pas a pas qui déconne sérieux , je les bien nettoyer mais pas de résultat
désolé

par **whizztyq** le Sam 3 Oct 2009 - 15:04

T'as fait la pesée de tes jantes?