bonsoir à tous et toutes, je me présente "citrozx" . Je ne suis pas à ma premiére Z

j'ai eu une 1.9i de mai 1991 et une volcane td de juin 1995. aujourd'hui une td 3 portes d'octobre 1996 avec un look 16v. elle a donc l'ABS , le Clim, et le reste habituel

avec 208000 kms les jantes LEMAN.

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rl][url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=49&u=13698028]

Salut à toi Citro,
chouette auto, manque juste un capot de Ph.II et ça sera encore mieux !
:bien venue:

BIENVENUE ICI
on dirai presque une 16V
elle et belle prend en soins

super belle avec se look 16v

tu devrais changer le titre de ton sujet

merçi pour les réponses , en fait , c'est une 16v à la base que j'ai

remonté en td pour des raisons de roulage , trop de kilomètres à faire

pour le boulot et la raison la emportée sur la passion, je roulais avant de

me refaire la "Z" en AX SPORT , il a bien fallu que je me rends à l'évidence.

La couleur est rare et pas mal.

tu a pu prendre des photos de la trasformation

pas vraiment , je n'y pense jamais ,j'ai juste pris deux photos après le

montage de la clim qui n'était pas prévu sur la 16v, l'emplacement du détendeur et la

prise d'air pour le ventilo d'habitacle.

sympa cette zx
+1 pour le capot phase 2

deux photos , une de ma z volcane que j'ai mise à la retraite en 2008
et l'autre quand je faisais partit du club ZX de France

Jolie. Le pot double sortie passe bien je trouve

C'est dure à installer la clim ?

salut :19342/:

superbe ta zx, +1 pour le capot
la volcane que tu avais avec les morette j'adore

pour installer une clim , c'est du bouot , il te faut tout le système avec le faisceau élèctrique complet et le tableau de bord , le bloc chauffage est différent , la commande des ventilots aussi et le faisceau compartiment moteur avec le boitier bitron , la commande de chauffage intérieur , etc ..

il faut vraiment tout et ensuite tu devras transformer la prise d'air du pulseur , elle n'est pas au même endroit que celles qui n'ont pas la clim.