Rappel du premier message :

Voila la bete un peu sale désolé j'ai pas eu le temp de la bichonné pour les photos


106 1L1 injection multipoint 60ch de 2002
parechoc peint DA VE FC et seulement 57000kms
L'exterieur et moteur:






l'interieur:




le dessous de caisse un peu d'huile mais tres sains un bon nettoyage s'impose:




en prevision

la posé parterre -6cm
tirer les aile arriere pour passé le 15 pouces
jantes alu de xsara VTS 2L 16
pose d'un regulateur de pression d'essence 4 bars.

ligne complete inox
teintage des vitres
pose d'un BAR
neons a l'interieur
pose de 2 bacquet
pose de ma sono
pose de xenon
pose de led blanche pour l'eclairage de plaques interieur et veilleuse

et deja aujourdui achat d'un silencieux inox
j'ai été chez feu vert pour acheter une CLAY et je tombe sur un destockage de silencieux inox a 50E du coup hop acheter


c'est un silencieux de 306 qui sera adapté des que j'ai 5 min.

c'est toi qui conduis sur la 2eme video ?

non ma femme pourquoi?

comme sa par curiosité

si tu pose la question c'est que tu doit avoir un trucc derriere la tete

nan meme pas juste comme sa

ok ok
alors elle marche bien quand meme?
pour un petit 60ch

oui je trouve aussi et avec ce qu'elle se prend elle risque pas d'etre encrassé

pourquoi tu la pousse autant ta charette?

de temps en tant si mais je roule souvent en ville alors c'est moins facile

la on as vraiement taqué dedans pour la video sinon pas tout le temps
mais il faut decrasser un peu quand meme de temp en temp.

c'est sur, elle marche mieu que la zx ?

grave mieux je joue avec des tdi 140

pourtant la z a 15 cv de plus

mais au moins 200 kgs de plus

non pas 200kg

la 106 895kg
la ZX 1050kg
mais elle prend ca mere et des la premiere.

ta fosse à l'air pas mal

joli bruit et bonne patate pour un petit moulin