Rappel du premier message :

Voila la bete un peu sale désolé j'ai pas eu le temp de la bichonné pour les photos


106 1L1 injection multipoint 60ch de 2002
parechoc peint DA VE FC et seulement 57000kms
L'exterieur et moteur:






l'interieur:




le dessous de caisse un peu d'huile mais tres sains un bon nettoyage s'impose:




en prevision

la posé parterre -6cm
tirer les aile arriere pour passé le 15 pouces
jantes alu de xsara VTS 2L 16
pose d'un regulateur de pression d'essence 4 bars.

ligne complete inox
teintage des vitres
pose d'un BAR
neons a l'interieur
pose de 2 bacquet
pose de ma sono
pose de xenon
pose de led blanche pour l'eclairage de plaques interieur et veilleuse

et deja aujourdui achat d'un silencieux inox
j'ai été chez feu vert pour acheter une CLAY et je tombe sur un destockage de silencieux inox a 50E du coup hop acheter


c'est un silencieux de 306 qui sera adapté des que j'ai 5 min.

Ca fait tout de suite mieux, tu l'a eu ou le logo peugeot ?

je les fait

voici le deuxieme etriers tel que recuperer




apres nettoyage




la seule modif pour que ca passe:




on continu le resto:


la difference des disques avant et ares:



la difference entre les plaquettes:



et posé:


et voila ce qu'il reste de mon tambour le roulement etait coller par la rouille

mouhahahahha je suis un ouf de dingue

fallait pas me chercher:

alors elle freine bien ? tu l'a bien éclaté le tambour

ca stoppe fort c'est le jour et la nuit

manque plus qu'un MC en 23.8 que je poserais prochainement et roule ma poule

en avant les stuppy

et les dents sur le volant.

La vache l'état du tambour

je l'es ruiné obligé
il as jamais voulus se decollé

au bein ta bien joué avec la disqeuse ^^

bon mon ressentit apres quelques jour

ce freinage est terrible on sent que l'arriere peine un peu mais c'est violent

je conseil les gars sur une petite auto comme la 106 c'est juste terrible.

tu prevois pas de passer l'ar en disque ?

C'est pas ce qui vient d'être fait???

non non on va s'arreter la

meme le MC en 23.8 je lache l'affaire
ma pedale gere bien des le haut de la pedale si je met un 23.8 ca risque d'etre trop violent

la c'est royal

n'ayant pas de manometre de temperature de refroidissement j'ai investit un peu





photo demain allumé

sympa le mano, tiens si sa te dérange de faire deux trois photos de pendant l’installation je suis curieux de voir comment sa se branche

oui t'inquiete
en gros tu as le porte sonde a raccroder sur une durite de refroidissement
la sonde qui vient dessus
et apres ba le cablage
info sonde et +/- de memoire

à voir le support de sonde j'aurais peur qu'il y est une fuite, mais bon je sais que tu va faire sa bien donc aucune crainte