-Bonsoir ,ayant acheter un moteur boite de ZX16S (XU10J4)avec faisceau et calculateur avec un faible KM (33000),comme un idiot quand je l'ai démonter je n'ai pas vérifier s'il y avait l'anti-démarrage sinon j'aurai pris le numéros de série ,car je compte le faire démarrer ,j'ai un projet le monter en turbo je connais les modification a effectuer ou peut être que je me servirais d'un autre bloc de 406 coupés 2 l avec une culasse de 405 MI16,pour monter sur un 205 GTI .Alors ma question ,"les ZX16S ont elles toute l'anti-démarrage codés ?"mercis de vos réponse et a +.

salut
non elle l'on pas toute eu

-bonjour ,et mercis de la réponse ,a l'aide des référence sur le calculateur peut on savoir si elle a l'anti-démarrage ?,Je vais faire le branchement sur la 205 GTI et après on verra la suite a prendre ,soit prendre un autre calculateur 405 MI16 (2l) ou autre .Bonne journée et a +.

tu a quel modèle de calculateur

-alors je vient de l'attraper "bosch n°0261 200 218 en dessous 96 131 186 80 il y a aussi une étiquette blanche avec plusieurs numéros,mercis a toi .

la tu lui a donner la reference , donne plutot le type ses plus facile pour la recherche

-je ne suis pas magasinier ,donc ou se trouve le type?C'est un bosch MP3.2,au cas ou sur l'étiquette blanche;
9613118680
#272.08# 810
#26SA2598# (indice évolution)
#1219000190#
voila le reste marqués sur le calculateur qui est pour une partie en alus et la plaque de fermeture en fer galvaniser avec un tuyau qui se branche dessus ,voila toute les information que je peut donner ,mercis .

Le tuyau se branche a coté de la fiche

c'est ça le type " bosch MP3.2 "

je t'envoi la doc en mp

-bonsoir et un grand mercis a Michel ainsi a Pierre et Dominique pour votre implication qui je pense me rendra service ,on se reverra car je fait l'identification des fil sur la prise ronde qui déconnecte le circuit électrique du moteur pour pouvoir le branché sur le 205 GTI.Bonne soirée et a bientôt.

des news

-Bonjour ,j'étais a Pouxeux assez loin de chez moi avec un Amis pour voir une Williams ,alors j'ai fait un repérage de mes fils de la broche ronde de connexion ,que j'ai notés sur une feuille ,je cherché si la broche bleu sur le boitier thermostat est bien la thermistance d'injection(souvent repéré de la sorte chez peugeot ) et si la fiche verte est celle pour l'alerte ou la t° d'eau ,un mec de chez peugeot (le XU1OJ4 ,306S16)me la confirmé mais sur mon moteur la fiche verte correspond avec le calculateur ,donc je pense que le faisceau a était un peu bricoler de plus beaucoup de fil n'on plus de marquage .Je vous donnerez des nouvelle quand il auras ou n'aura pas démarré ,je le fait tranquillement sans me presser ,merci de ton message