Rappel du premier message :

bonjour a tous,
merci de me compter parmis votre communauté,
je suis un nouveau dans le domaine citroen,car je viens de faire l asquition d une zx 1,8i (3 portes) qui dorment dans un garage, mais pensent faire une affaire (auto acheter 250 euros!! tres propre)je ne peut l essayer plus de batterie,essence,etc??,bref j embarque la bete sur le plateaux et le lendemain je m apercois que la titine est équipé d un clavier a code??
j appel l ancien proprio et lui demande le code pour la mettre en route et la gros blanc ..... le monsieur na plus connaissance du code et na pas retrouvé le manuel de l utilisateur d origine ,il s escuse mais je raccroche un peu colere!!
bref des heures durant je pianote sur le net et aucune solution a proposer,apparament meme chez citroen(91) il me dise de changer le boitier electronique +le clavier a code!!!!
je suis ecouré suis je dois deja rentrer dans de si gros frais de suite alors que j ai meme pas encore fait le tour !!!
si on pouvais me donne une idée car je voudrais bien entendre le moteur
merci a tous et toutes

Pour une bonne nouvelle, c'est une très bonne nouvelle ça!!!!!

merci, la perserverence a payer !!! ^^
sa me minait le cerveau cette histoire,je l ai trouvé a minuit passé :sleep: ,mais je suis super content en plus elle tourne comme une horloge,étonnant apres avoir dormi autant de temps !!!
bon l échappement est naze mais sa tourne :sympa4/:

Pense à faire la distri rapidement quand même, je ne sais pas combien de temps ça fait qu'elle n'a pas tourné mais tant qu'à faire vaut mieux minimiser les risques.

ce tantot ce sera demonter ,de plus je crois que SKF va me voir,car je pense changer les roulement de roues(histoire d etre tranquille),l embrayage a l air ok,remplacement de tout les fluides et filtres et je la ferai rouler un peu pour voir(je sais pas si sa marche comme une gti!!?)
les trains av et ar doivent avoir besoins de rouler

Je ne pense pas que ça marche comme une GTI, c'est une boîte longue là dessus. ça marche bien, la troisième est assez longue donc pour doubler c'est pas mal, sinon je peux pas trop t'en dire plus j'ai jamais conduit cette version.

je suis bien content pour toi comme quoi se décarcasser ça paye
sinon non c'est pas une gti mais ça marche bien

bienvenue ici c'est super que tu et pu retrouver le code

+1 et bienvenue ici

merci les gars,sympa,
bon j ai passer l apres midi a deposer la distribution,le poulie était gripper de chez gripper ,j ai bien cru que la vis allait peter dans le vilo !! les courroies était rouiller que sur un points!!!du coup serie de galets commander a l arrache(18h,il aime bien sa mon fournisseur ),je remonte demain si tout va bien !!
par contre j ai toute la ligne de pourri-moisi,je sais pas ce que je peut monter en echange(remus?)

tout depend si tu aime le discret tu prend du remus , et si tu aime le bruit tu prend du inoxcar , prowler etc ...

bienvenue et gros coup de bol pour le code. çà marche pas mal une 1.8i

j'ai un intermediaire et un silencieux d'origine en très bon état , si cela

peut tu dépanner , prix forum biensur. et bon courage pour le suite et

les roulements , ne les changent pas s'ils ne font pas de bruit , c'est du

costaud .sauf pour le train arrière.

j ai trouvé une ligne complete "remus" pas trop chere(pas evident), je vais passez la journée a installer la sono(j ai depouiller tout l interieur ) le cablage sera invisible !!
plus que de belle roues et roule ma poule..............
les 4 pneus sont carré,et une jante pas belle de pas belle(dommage les 3 autres propre).

content que tu ai réussi a la démarré

oubli pas de nous mettre quelque photo

et bon courage pour la resto

Bravo a toi et prend en bien soin et le 1.8 roule sympathiquement bien

les tof svp