bonjour les zxistes!
Dans ma titine lorsque j'allume ma clim j'entends le compresseur se mettre en route mais l'air n'est pas plus frais.

Je suis donc allé chez "norvoiture" pour une petite recharge mais lorsque le mécano a ouvert mon capot il se gratte la tête, appelle un collègue, puis m'annonce que le gaz qu'elle contient est maintenant interdit, et qu'il ne peut rien pour moi.

Dois-je me résigner à transpirer cet été, ou existe-t-il une solution pour recharger ma clim?

Si certains d'entre vous on déjà réussi à surmonter ce problème sans changer toutes les pièces du système, merci de m'éclairer.
a+

Bonjour,

il y a un gaz de substitution, je ne sais plus trop son nom mais il est

possible de recharger ta clim. Le mieux c'est d'aller voir un pro de la clim

mais pas pour voiture, eux ils utilisent toujours le même gaz qui est

interdit sur voiture. Il faut attendre baboulinet, il s'y connait bien en clim.

ok merci y'a de l'espoir alors !

si tu trouve ça m'interesse aussi

c'est quoi comme gaz du R12 ou du R134

Il me semble que dans la mienne c'est du R12.
je crois que le R134 est celui utilisé récemment mais qui n'est pas compatible avec le R12.

J'ai continué parallèlement des recherches sur le net via google et trouvé quelques infos sur les gaz dans d'autres forums. Les gaz de substitution au R12 sont le R413a et le R 416a:

"Le R413A n'est quasiment plus utilisé car sa molécule est beaucoup plus petite que celle du R12 et donc plus fuyarde(passage au travers des flexibles!!)
Les techniciens utilisent le R416a donc les propriétés chimiques sont beaucoup plus proche du R12 ; avec malgré tout 2 inconvénients
-une pression de fonctionnement plus haute (mais supportable par le circuit, seulement risques de fuites par les joints et raccords dues aussi à
la vieillesse du circuit...)
- un rendement frigorifique moins performant que le R12 (mais correct)

Le R416A se charge dans le circuit frigorifique sans aucun changement de joints ou raccords , je te conseille quand même de faire changer la bouteille déshydratante (un peu cher mais vu l'âge du véhicule à mon avis utile) demande aussi à faire mettre un traceur."

Malheureusement pour moi tous les professionnels contactés jusqu'à présent m'ont opposé un refus catégorique!

Je commence a me demander si il existe encore des personnes pour le faire car tous les posts que je trouve sur le net datent au moins de 2008, et même à l'époque ça avait déjà l'air galère de trouver quelqu'un...

Donc avis a tous si quelqu'un connait un endroit au alentours de Toulon où il est encore possible de faire cela merci d'avance.

J'ai aussi trouvé une autre méthode façon "make it yourself" sur le net, je vous met le lien vers le site :
http://julien.manche.online.fr/chrysler/clim/recharger_sa_climatisation_automobile.htm

Mais bon je vous cache pas que je suis assez septique face a cette méthode.
Qu'en pensez vous? C'est quelque chose a tenter ou ça sent la solution alternative bas de gamme douteuse?

salut tout le monde, devant l'absence de conseils pour mon problème (sniff..) et les refus permanents des professionnels , j'ai décidé de m'en occuper tout seul!

Voici les différentes étapes que j'ai suivies pour ceux qui voudraient faire de même:

Comme le système n'avait pas tourné depuis plusieurs années j'ai changé la bouteille déshydratante (34 euros chez yakarouler sur le net).

J'ai ensuite procédé à un tirage au vide maison à l'aide d'une pompe que j'ai bidouillée grâce à un vieux compresseur de congélateur.

Je l'ai d'abord connectée à la valve basse pression



puis a la valve haute pression (enfin je suppose que c'était ça je l'ai connectée au niveau du capteur de pression sur la bouteille déshydratante)

.

à chaque fois je l'ai laissée tourner deux heures en place. J'ai contrôlé le vide grâce à mon mano de pression de turbo: j'ai obtenu -1 bar.



J'ai ensuite utilisé le kit de recharge de clim duracool trouvé sur ebay qui comprenait : 1 bouteille de duradry pour chasser l'humidité restante, 1 bouteille de systemseal pour colmater les fuites, et 2 bouteilles de duracool 12a (je n'en ai utilisé qu'une et même pas en entier).

Et voilà, magie!!! ma clim remarche :enaccord1: !!!
Bon c'est pas la sibérie dans la voiture mais ça fait du froid, et a Toulon c'est pas du luxe!

J'espère que ça pourra aider certains parmi vous..
a+

nikel tous ca !!!

ps:ta pas fait une presentation de ta z?
j'aimerais bien la voir

non pas encore mais c'est prévu! il faut que je lui fasse une petite beauté avant de prendre des photos . cette semaine j'ai pas eu le temps et ce week end il fait un temps pourri :(

Merci beaucoup pour les photos

ton mano du turbo, il ce branche où, sur le turbo en lui même ?

Je me suis renseigné, tout les garages auto qui peuvent recharger une clim peuvent recharger une zx. Cela demande juste un peu plus de temps car il faut vidanger complètement le circuit pour passer au nouveau gaz.