Rappel du premier message :

bonjour nouveau sur ce forum est passionnée par la Zx
ma premiere voiture de permis fut une Zx 1,4i qui totalisait 100 000 kms quand je l'ai eu je l'ai emmener a 113 000 kms avant de la revendre car j'ai fait un accident avec et j'ai décidé de m'en séparer pour m'acheter une zx 16v rester 6 ans sur un parking à l'abandons je n'ai pas trop d'historique mais depuis que je l'ai j'ai mis 600 euros de pieces neuves à savoir freins plaquette + disque + vidange + silencieux arriere + durites frein aviation¨+ flexible frein arrieres droite et gauche + cable de frein à main

j'ai cependant eu un gros soucis elle est 100% d'origines je la possede depuis avril jai fait 2000 kms avec elle totalise 47 000 kms l'ancien proprio a mis un kit admission sur mesure fait maison pour aspirer de l'air frais idée tres intelligente sauf depuis debut des embrouilles à partir du 23 juillet:

toutes les pieces neuves cité précedement etait dans le coffre, le pére d'une ami mécano chez bmw depuis 25 ans qui fait des voitures au black devait me la faire pour mi juillet il me la fait mais entre temps de grosse pluie ont eu lieu vers chez moi un soir le 23 juillet je me gare vers dans une cuvette en sortant du cinéma grosse marre depassant le trottoir pas le choix pour repartir jai completement oublier le filtre a air qui est situé sous le par choc je pars traverse la marre et la le régime moteur est passée a 2000 tours minute impossible de descendre en dessous du coup moteur qui chauffe j'ai fait 5 kms au feux grosse fumée blanche sortant du radiateur est derriere je me suis dit merde sa yeah j'ai serrer le moteur je rentre chez moi coupe le contact passe une nuit blanche en me disant que le moteur ne redemarrera jamais je le démarre le lendemain il démarre au quart de tour mais se met tout de suite a monter a 2000 tour minute heuresement le pére de mon ami la prenait le soir il a lui meme pas compris ce qui ce passait il ma dit laisse la tourner 5 min elle va reprendre son ralentit car elle a prit de l'eau sauf que rien ne s'est passé sa sentait le chaud il a débrancher toutes les arrivée du boitier electronique rien le ralentit toujours a 2000 tours, ensuite il a enlever le filtre a air a bouché avec sa main et la ralentit a baisser a 900 tours minute la normal quoi mais normalement il aurait du s'etouffer donc la gros mystere d'un seul coup on regarde la sortie d'echappement et la c'etait une braise loool on aurait pu faire cuir de la mergueze donc la il a tout coupé m'a dit t'inquietes pas je m'en occupe une semaine aprés il m'a posé toutes les pieces à trouver mon problémes c'etait l'accumulateur de ralentit situé a l'arrivée du filtre a air qui avait une goutte en tappotant desus avec un marteau le ralentit est redescendu tout de suite et depuis le ralentit n'a jamais aussi bien fonctionné. bref tout content de recuperer ma voiture debut aout hop je fais 10 kms une odeur bizarre un melange dhuile eau se fait ressentir je me suis dit c'est normal elle a prit l'eau sa va partir

je roule roule rode les freins qui sont tout neuf et puis la je decide de faire 30 Kms avec je fait un grand tour vais pour cherchez ma soeur a 15 kms de chez moi coupe le contact il faisait chaud toujours l'odeur est la je regarde sous la voiture une grosse fuite couleur marron sous la voiture (video sur youtube) je rentre a la maison a fond coupe le contact et la 2 litres sous la voiture je l'emmene tant bien que mal chez citroen c'est la durite qui commence a etre vieille du radiateur donc il me l'ont rafistolé car c'est une piéce NFS qui ne se fait plus !! les boules 100 euros de main d'oeuvre ils l'ont juste coupé et remise m'ont refait le niveau liquide refroidissement tout va bien

je recupere ma voitude depuis vendredi tout va bien mais toujours cette odeur bizarre dans l'habitacle et derriere au niveau de la sortie d'echappement est ce que quelqu'un aurait des idées

hormis ce probleme je recherche à la refaire à neuf car pendant 6 ans d'abandons la carrosserie est pourri petes de partout rayure de rageux de partout et je cherche trois elements de carrosserie
-le hayon arriere 16v
-une aile avant gauche 16v
un capot phase 2 de preference le tout vert bouteille

je vous remercie pour le Pavé est l'accueil sur ce forum qui est vraiment super de super Zx 16v sa fait plaisir il faut que cette voiture reste le plus longtemps qu'elle fasse comme la clio williams qu'elle prenne de la valeur avec le temps !!!

est ce que a tu remai de lhuile regulierement dans ton moteur tous les combien a peu pres

Oui effectivement depuis peu jai remis après la vidange 0,5 l mais depuis la vidange j'ai fait 200 kms

Avant quelle prenne l'eau par le filtre a air 0 problème !! Depuis Klk me la réparer en tappotant sur l'accumulateur de ralentit car le régime était haut au démarrage et a chaque fois que je roulais !! Il ma fait la vidange est ce normal tout de suite après la durite de radiateur ma lâche et la cette odeur que j'avais depuis le problème qui persiste !!

Pour ton odeur, ça le fait vitre fermé ou vitre ouverte ?

Si vitre fermé, peut-être le radiateur de chauffage

Contrôle le niveau de liquide de refroidissement et regarde si il en manque beaucoup

Liquide de refroidissement au maximum !!! Sa le fait vitre fermer et quand je sent lechappement et elle fume quoi c'est pas normal je roule plus depuis quelle fume !!

Elle fume beaucoup ?

Vu qu'elle a été arrêté sa m'étonnerais pas que le radiateur de chauffage soit HS. Pour être sur que ce soit ça, tu débranche le tuyau du radiateur et tu mets un bout de durit sur ce tuyau.

Vu qu'elle a chauffé peut-être un joint de culasse

Le compteur a droite est montée a 100 degrés pendant 3 min car j'ai tout de suite stopper le contact !! Tu penses au joint de culasse on ma dit qu'il y aurait des symptômes que je n'ai pas mayonnaise, perte liquide de refroidissement pour le diagnostic je l'emene chez le père dune ami mécano chez BMW qui fait des voiture au black il me la fera j'aurais juste 200 euro de main d'oeuvre et 300 euro de pièce sa membeterai que sa soit le radiateur mais si c sa tant pis !! Lool De tte façon il a l'air fatiguer le radiateur

Tu peux pas le voir le radiateur de chauffage, il est derrière le tableau de bord Niveau main d'oeuvre pour le changer il faut compter au moins une journée entière montage/démontage et encore quand on va vite

Arrête de dire que le mécano de ton amie bosse au black !! On s'en fou, et ça ne va pas lui arranger la life !!

Non surtout qui peut pas la prendre maintenant après contrôle le radiateur laisse beaucoup de boue j'ai besoin de vos conseil car je n'y connais rien je veux le changer j'ai été sur oscaro mais c'est la foir au prix quelqu'un peut m'aider svp !! Je publie une video ce soir mais ce qui me rassure un tout petit peu c'est que malgres l'odeur sur la video on voit presque pas la fumée blanche donc c'est plutôt encourageant en sachant que si jamais le père de mon ami la prend pas je lamene chez Citroen qui sont incapable de diagnostiquer le problème mais 97 euro pour couper ma durite qui se fissurai !!

Merci pour tous vos conseil ce forum est vraiment super intéressant je cherche aussi une aile gauche 16v sans lelargisseur daile et un hayon arrière si quelqu'un en a jachète je trouve pas du tout !!