Rappel du premier message :

Salut a tous
Je viens d'acheter une zx audace rouge 5 portes 1.1 de 1997 avec 170 000 kms pour 500 euros pour faire la conduite accompagnée
Elle a comme option les vitres électriques, le fermeture centralisé mais pas de direction assistée.
Comme modifs j'ai prevu un kad, retirer le catalyseur un silencieux inox, 2 becquet sur le hayon , des jantes (je sais pas encore lesquels)
Je vais aussi changé l'intérieur par un de tentation.
Dessus il faut faire le courroie de distribution et réparé une petite fuite de refroidissement.
Je l'ai dans une semaine donc je ne peux pas vous mettre de photos avant.

oui ligne complet admission
regulation de pression d'essence modifié apres tu peux toujours usiner la culasse et les collecteurs

une admission complete de 1.4, ça ferait gagner un peu?

je suis pas sur d'une que ca se monte de 2 qu'il y est grande difference et de 3 que les conduits de la culasse soit assez grand
kit a change autant passé direct avec une culasse et collecteur calculateur de 1400cm3 en multipoint

ca se monte sur le bloc 1.1 ?

oui c'est un TU la seule difference c'est les culasse

Faut voir... Si c'est la course qui change la cylindrée, ça doit pouvoir se faire. Si c'est l'alésage... Crois pas.

bah ca peut se faire alors, enfin c'est sa caisse c'est lui qui voit

Bien sûr, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

le faisceau monopoint c'est pas le meme que mullti ?

si sur les TU il y'a juste la culasse qui change ça veut dire que meme une 1.6 peut y aller ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/223076083.htm?ca=11_s

le faisceau c'est simple a changer ? il y'a que celui du compartiment moteur a changer ?

Je ne connais pas...

Si tu veux gagner en accélération mets une boite courte au pire, sinon côté moteur oublie, sur un 1.1 ça ne vaut pas le coup le gain sera minime pour un budget conséquent

pour les jantes il y a des everest de xsara a vendre sur le fofo
sa lui irait bien je pense

ça va ramer sec

:bien venue:

vivement les photos (mêmes si je les déjà vu ^^)