bonjour a tous, vu que je ne peux pas mettre de photos de ma zx pour l'instant, je vais vous donner un petit descriptif de la bete en attendant.
Donc c'est une zx de 1996, finition tonic, de couleur verte; moteur 1.8i xu7jp de 103 ch.
Elle est équipée des vitres éléctriques, de la fermeture centralisée a distance d'origine, du rétro éléctrique droit et de la climatisation.
Je l'ai acheté en juillet 2011 pour la somme de 500 euros, cela faisait 2 ans que la demoiselle dormait sous un arbre.
En premier lieu j'ai du ressouder la ligne au niveau de la sortie du cata pour pouvoir rouler car en échappement libre bonjour les dégats (ou bonjour les deux gars )
J'ai eu quelques frais comme le radiateur de refroidissement qui m'a laché d'un coup (vive les anti fuite!!!!!) et les freins arrieres que j'ai du changer car contre visite au ct.
Voila après j'ai rajouter des xénon en code et pleins phares, un pack led complet et des ampoules style xenon pour les antibrouillards avants. J'ai également poser un glastint complet a 20% moi meme.
Je pense refaire le teintage des vitres un peu plus tard par un pro et je dois refaire la peinture du pare choc avant, du capot et de l'aile droite ainsi que de l'aileron.

:bien venue:

:bienvenu: PARMI NOUS

:bien venue:

:19342/:

bienvenue sur zx passion

merci pour l'accueil, jai une petite question pour les pros de la zx, je voudrais repeindre mon aileron mais j'ai vu sur la rta qu'il était riveté et ses rivets sont protégés par un cache et ce cache en question j'ai essayé de l'enlevé et bien bonjour les dégats!!!!!!!
A votre avis ce cache se trouve en neuf chez citroen?

non tu les trouveras pas seul
pour les enlever ses simple ils sont coller au double face
tu soulève légèrement avec un tournevis plat et en même temps tu découpe le double face avec un cutter et normalement ça vient sans problème
pour enlever les rivets tu prend une visseuse et tu perce le rivet avec une mèche adequate

tu le peint et après tu trouve 2 rivet assez long et tu le remet
pareil pour tes 2 caches tu remet du double face et hop

tu oublie pas d'enlever le rivet qui normalement tombe entre l'intérieur et l'extérieur du coffre , tu démonte le cache de l'essuie glace arrière et tu devrais pouvoir les attraper , sinon dans les ronds points tu va entendre un bruit de ferraille qui se ballade dans le coffre

toujours aussi pro michel

ok merci pour cette réponse très rapide

:19342/:

Bonjour les gens, voila je cherche un kit d'admission pour la pepete et j'ai trouvé un kit sur le site filtre-air.fr.
Le petit soucis est que le montage me laisse un peu perplexe (suppression d'une durite, emplacement du filtre)
Pouvez vous me donner vos avis sur ce kit d'admission ou si quelqu'un aurait le schéma d'un montage avec une boite a air (j'ai un BMC qui traine de mon ancienne voiture) sans supprimer les durites du régulateur de ralenti, je suis assez maniaque
Merci d'avance

Thilbaut et Vinvin pourront te répondre

thibault et vinvin sont appelés sur mon sujet, thibault et vinvin MERCI

:bien venue: