Bonjour à tous

Je ne sais pas si je post au bon endroit car je ne trouve pas de rubrique "technique" dans le forum.

Pouvez vous m’expliquer quelles sont les différences entre une ZX Phase 1 et une phase 2 ?

Merci à tous

elles ne sont pas de la meme année

la princpale difference entre ph1 et ph2 est la calandre et le capot
et pas les pare choc comme beaucoup pense

Exactement
Après, il y a des évolutions, mais apparemment plus tardives que le changement capot/calandre : bouton de ventilation avec verrouillage d'entrée d'air extérieur sur phase II mais pas sur phase I, grilles HP différentes, verrouillage des vitres sur le lève vitres différents, tu peux avoir pas mal de variantes.
Déjà, règle n°1 : capot plat, descend jusqu'en bas devant avec les chevrons dessus : phase I. Capot nervuré, avec une calandre en plastique avec les chevrons dessus : phase II.
A l'intérieur (pas forcément valable sur toutes les phase II):
Bouton de ventilation avec verrouillage d'entrée d'air extérieur : phase II sûr. Bouton sans, phase I ou phase II année 1994-début 1995
Grilles de haut parleurs à petits trous : phase II sûr (sauf bricolage). Gros trous : phase I et première phase II
Après, comme j'ai dit, il y a des variantes, par exemple j'ai une phase II, bouton de ventilation phase II et grilles de HP phase I.

Bonsoir et merci pour vos réponses,

J'avais lu que les phase 2 av
aient les poignées et les coques de retro couleur carrosserie ce qui n'est pas le cas de la mienne (ZX Flash 1L9D du 27/02/1995)

En vu de ces photos pouvez vous me dire si c'est une Ph1 ou une Ph2 car j'ai l'impression qu'il y a des éléments contradictoires :









Merci à tous

PHASE1

avec une calandre et un capot de phase2

Phase II Flash 1995
Pourquoi:
Calandre phase II (donc phase II, ce point est suffisant)
Bouton de ventil phase II (donc année de fab 95)
Grilles HP phase I (idem ça a changé en 1996)
Volant 3 branches phase I (a été monté jusqu'au millésime 96)

Ok merci pour vos réponses vraiment rapides

Pour info cette voiture est complétement d'origine et à un historique connu, puisque mes grands parents l'ont achetée neuve en 95. Ils ont fait 87000 km avec jusque en octobre 2010 (soit 5800 km par an en moyenne), avant que je prenne la suite. Depuis que je l'ai (octobre 2010) j'ai fait 40000 km en un an...

Elle a l'air propre, c'est assez exceptionnel.
La même couleur que la mienne et la même version, sauf que celle ci est une berline et la mienne est un break.

Oui elle est très propre (Mes grands parents étaient vraiment soigneux avec ce véhicule), je mettrais des photos prochainement.

c'est une phase I.

la phase I a eu une évolution pour le millésime 95 (calandre ajourée, capot nervuré, apparition des répetiteurs sur ailes AV, suppression de jonc rouge, noir ou bleu intérieur sur tableau de bord (Reflex, Volcane ou 16V), modèle du plip centralisation, antidémarrage codé (sauf celui de Michel!)

la phase II apparait en 1996, reprend les changements esthétiques de l'évolution de la Ph I, mais aussi au niveau motorisation.

exemples de changements (+ sur la 16V):

-Ph I de 91 à 94

-Ph I (évolution 1995) :

- calandre,
- capot,
- antidémarrage codé,
- boutons de fermeture des vitres (apparition de flèches blanches),
- apparition de répétiteur ailes AV (seule la16v depuis 92 en possède),
- projecteurs double optiques sur Furio, Exclusive, Volcane et 16V,
- les breaks sont équipés de série de barres de toit longitudinales.
- les volants sont tous à 3 branches (plus arrondis, suppression des joncs rouges sur Volcane et jonc noir sur 16V)
- suppression des joncs sur tableau de bord (anciennement rouge sur Volcane, Noir sur 16V)
- Suppression de la Led rouge sur le bas de l’enjoliveur d'horloge (oui je pousse le bouchon tres loin )
- suppression de l'éclairage permanent du tableau de bord (ce qui fut le meilleur changement afin d'éviter les oublis d'éclairage des feux à partir de cette évolution !)
- les écritures de la pastille de pommeau de vitesse devient blanche au lieu de rouge (Volcane),
- les coutures du soufflet cuir deviennent noir à la place du rouge (pour la Volcane également).
- Nouveau modèle (Exclusive)



Ph II: (1996/97)

- Jantes "le mans" specifiques
- Béquet AR couleur caisse prend place au lieu du béquet noir,
- Grilles Hp Av et AR,
- Suppression de caches plastique qui maintiennent la moquette vers les passage d'aile AV.
- Nouveau tissus (Anaïs pour la 16V, comète rouge/gris ou vert/gris pour les Volcanes)...
- motorisations
- apparition de séries spéciales ( Audace, Athéna, Harmonie, Tentation, Tonic, Miami.....)
- nouveaux modeles (SX)

quel connaisseur se thumper