Rappel du premier message :

Bon je ne ces pas si le titre est assez explicite.Sur ce sujet nous pourront débattre du caractère "sportif" de certain diesel..de reprog..de prépa..etc..un sujet ouvert dans le partage et la bonne humeur!!!
Je commence en vous mettant un petit sujet les moteurs dit "bingo"
Un moteur dit : Bonus ou bingo, est un moteur qui a été bridé électroniquement par le fabriquant afin de réduire ses coûts.
En effet, faire 1 moteur et le décliner en 3 versions bridées électroniquement est largement plus intéressant pour un fabriquant que de concevoir trois moteurs différents.

C'est pour cela qu'il est parfois largement avantageux de prendre un moteur plus faible en puissance et de le reprogrammer par la suite (surtout dans certains pays où les taxes et assurances sont assez élevées).
Voici une liste (non exhaustive) avec des gains normaux que vous pouvez obtenir chez de nombreux préparateurs.
Alfa Roméo / Fiat 1.9 JTDm 120 8v(115cv en Belgique) = 160cv / 360nm
Alfa Roméo / Fiat 1.9 JTDm 126 16v = 185cv / 385nm
Alfa Roméo / Fiat 1.6 JTDM 90 = 140cv / 360nm

Audi 1.4 TSI 140 = 200cv / 320nm (avec adaptation échappement)
Audi 1.8 TFSI 120 = 200cv / 360nm
Audi 2.0 TFSI 180 = 245cv / 400nm
Audi 2.0 TDI CR 120 = 185cv / 410nm
Audi 2.7 TDI 190 (163cv en Belgique) = 250cv / 485 nm
Audi 3.0 TDI 204 (B7) = 275cv / 580nm (sans FAP = 300cv / 610 nm)
Audi R8 5.2 v10 525 (moteur LPS560 bridé) = 580cv / 580nm
Audi A7 3.0 TDI 204 (moteur 245cv bridé) = 280cv / 550Nm (bridé par la boite automatique) ou 300cv /600Nm (en boite manuelle)

BMW 116d 115 = 180cv / 380nm
BMW 525d F10 204cv = 310 cv / 620 nm (moteur de la 530d)
BMW 3.0d 233/235 (211 en Belgique) = 290cv / 610 nm
BMW x25i 218cv (x30i bridé) = 265cv

Cadillac BLS 1.9d 125cv = 190cv / 400 Nm

Chevrolet Cruze 1.9d 125cv = 190cv / 400Nm

Citroën 1.6 HDI 75cv (90cv bridé) = 110cv / 260Nm

Ford Mondéo/ Smax 2.0 TDCI 115cv 2010 (moteur bridé du 136cv) = 170cv / 380Nm

KIA 1.6 CRDI 90= 140cv /320nm (135cv / 300nm en EDC17)

Land Rover Discovery 4 211cv (245cv bridé) = 300cv / 600Nm

Mazda 2.2 CDVI 150 (185cv bridé) = 210cv / 460Nm

Mercedes 200CDI 122 = 170cv / 400nm
Mercedes 200CDI 136 (new jusque 2009) = 200cv / 480nm !!!
Mercedes 180CDI 115 = 205v / 440nm !!! (moteur de la 200 CDI ed. 2010)
Mercedes 220CDI 170 = 240cv / 580nm !!! (moteur de la 250 CDI ed. 2010)
Mercedes 280CDI 190 = 260cv / 600nm
Mercedes 300CDI 190 = 265 cv / 600nm
Mercedes C63 AMG 457 = 530cv / 600nm
Mercedes Sprinter/Vito x11 (109cv) = 180cv / 400nm
Mercedes Sprinter/Vito x10 (95cv moteur 136cv bridé) = 180cv / 400nm (nouveau moteur OM651)
Mercedes 180CGI 156 (moteur 204cv bridé) = 235cv / 380Nm

Mini One 90 = 125cv / 160 nm
Mini One D 90 = 136cv / 320nm
Mini One D 90 (moteur BMW 112cv bridé) = 150cv / 350nm

Mitsubishi ASX 115 (= 150 cv bridé) = 170cv / 400nm !!!

Nissan / Renault / Volvo 1.9 dCi 115 = 160cv / 350nm

Opel / Saab 1.9 CDTI 16v 120 (avant 2005) = 190 cv /420nm
Opel 1.6T GSI 150 = 205cv/ 350nm
Opel 2.0 CDTI 128 = 190cv / 420nm
Opel 1.7 CDTI 110 = 155cv / 360nm (même que le 125cv)
Opel 2.0 CDTI 90cv (Vivaro, 115cv bridé) = 150cv / 370nm
Opel 2.0 CDTI 110/130cv (Insignia) = 180cv / 420nm
Opel 2.3 CDTI 100cv (Vivaro) (125cv bridé) = 160cv / 400Nm

Peugeot/Citroen 1.6 HDI 75cv (90cv bridé) = 115cv / 260nm

Renault 2.0 dCi 130 (150cv bridé) = 180cv / 370nm
Renault 2.3 dCi 100 (125cv bridé) = 160cv / 400Nm

Seat (Uniquement leon²) 2.0 TFSI 185cv = 240cv / 380nm
Seat (Uniquement leon²) 2.0 TFSI 240cv = 310cv / 450nm

Smart For two (Moteur bridé Brabus 102cv) 1.0 T 84cv = 110cv / 160nm

VAG 1.9 TDI 75 (VW Caddy) = 140cv / 320nm
VAG 1.9 TDI 86 (VW T5) = 140cv / 320nm
VAG 1.8 20VT 150 (>2002) = 210cv / 340nm
VAG 1.9 TDI 90 (IP) = 140cv / 320nm
VAG 2.0 TDI CR 110 = 185cv / 380nm (420nm si DSG)
VAG 1.4 TSI 140 (170 bridé) = 205cv / 290Nm
VAG 2.0 TFSI Ed 230 (moteur TFSI S3/TTS) = 310cv / 450nm (420nm si DSG)
VAG 3.0 TDI 204 (moteur 245cv bridé) = 280cv / 550Nm (bridé par la boite automatique)


Volvo D3 (150-163cv moteur bridé du D4 177cv) = 200cv / 450Nm
Volvo 2.4d (129cv) (D5 bridé)= 210cv / 500nm
Volvo 2.4d (163cv) (D5 bridé)= 210cv / 500nm
Volvo XC 60 2.4d (163cv/175cv) (D5 205cv bridé)= 235cv / 500nm

Ah ba!!
T'as déjà vu un diesel mélodieux toi??

oui!!quand tu mets des bouchons anti bruit!

C'est bien ce que je me disais

si le V6 tdi de VW est pas vilain

Face à un 4 pattes essence peut être

....4..6..voir 8 pattes europeen ce ne sera jamais ca!
http://www.youtube.com/watch?v=6g7htU2h0_0&feature=related
et elle est pas monté en pro street donc.......

http://www.youtube.com/watch?v=n05Ux8FKUSQ&feature=related

ouchhh le bruit

la mélodie du mopar tu veux dire......regarde une belle tuture ce que ces lol..

et bein sa crache sec...
mais c'est pas du tout le même style de bruit entre la BM et la charger...

l'européenne au bruit aseptisée et une américaine totalement libéré

et ces pas du montage pro street...sinon la BM en aurai perdu sa peinture pour illustrer mes dires lol