Rappel du premier message :

Comment ça c'est pas une sportive ? :(


Bon....

ZX Volcane TurboD de 1993 totalisant 205 000 kms maintenant.
Fait

• Distribution + pompe à eau 190 000 kms
  
• Courroie accessoire 190 000 kms
  
• Joint couvre culasse 190 000 kms
  
• Joint de culasse 192 000 kms
  
• Répartiteur d'eau + joint 190 000 kms
  
• Radiateur de chauffage 177 000 kms
  
• Cardan côté boite + vidange huile de boite 183 000 kms
  
• Embrayage 183 000 kms
  
• 4 amortisseur bilstein B4 + ressort eibach 202 300 kms
  
• Réfection du TA + montage graisseurs 202 300 kms
  
• Ligne Devil acier 202 300 km
  
• Disques + Plaquettes Bendix Ar 202 300 kms
  
• Tarage + surfaçage injecteurs
  
• Montage kit LDA
  
• Kit Xénon 8000K + veilleuse LED
  
• Lève vitre conducteur séquentiel

A faire

• Changer tachymètre
  
• Joint carter d'huile
  
• Peinture complète

Yep l'arriere on est pareil. Par contre c'est vrai que l'avant est beaucoup plus haut sur la tienne.
Tu lui a mis des ressorts courts ?

oui eibach -35 mm avec amorto koni, mais l'avant est bizarre il y a la roue coté gauche qui penche et le coté gauche est plus bas de 1.5cm que le coté droit

La seule possibilité serait que la coupelle ne soit pas bien placée sur le ressort ?
Et/ou le ressort sur le siege de l'amortisseur ?
Ca vaut le coup de controller je pense.

je dois faire ca ce week end mais je pense passer a des ressorts -6, la tienne est plus basse aussi surement a cause du poids du moteur

Exact, je suis à -3 par rapport à l'origine mais c'est vrai que d'origine on est pas à la meme hauteur;
T'as déjà acheté les -6 ?

Déjà controller le bon montage du coté droit. Selon l'outil de decompression de ressort que tu as tu peux le faire en place. Moi je change mes butées de suspension sans sortir l'amorto. Alors en principe tu ne devrai pas avoir de mal a bouger la coupelle une fois le ressort décomprimé.

non pas encore acheté, mais je dois demonter tout pour regarder pourquoi la roues penche