Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Je me décide à vous présenter ma Z, c'est une 1.9D Miami de 1996, elle avait 99000km que je l'est récupéré, elle en a maintenant 190000km et démarre au quart de tours. L'entretient est fait à temps et j'essaye de la garder la plus propre possible.

La série Miami possède d'origine le rétroviseur droit et les vitres électriques, le verrouillage centralisé, les Anti-brouillard avant, la direction assistée et les prétensionneurs de ceintures.

J'ai fait quelques modifications/améliorations dessus:

-Déssiglage complet (couleur passé et impossible de lès avoir propres),
-Changement des enjoliveurs Aura pour des St Malo,
-enlèvement des bavettes,
-Antenne plus courte,
-Répétiteurs latéraux blanc,
-Deuxième antibrouillards arrière,
-essuie-glace avant passé à gauche,
-Filtre d'habitacle (pas de clim)
-Console centrale de Volcane,
-lumière dans la boite à gant,
-Contacteurs de portes arrières,
-Horloge de Xantia 1,
-Nouveaux élastiques de plage arrière,
-Intérieur de Volcane,
-Câblage complet pour haut-parleurs arrières.
-Prise 12V dans le coffre avec interrupteur au tableau de bord,

Maintenant place aux photos, désolé ce sont des anciennes mais je ne trouve plus de récentes :ll











d'autres photos suivront plus tard

@+

faut bien tester pour pouvoir matrisé apres lol

au moins je connais les limites de la voiture

en ce moment j'ai des pirelli a l'avant sur le sec nickel mais sur le mouillé c'est du savon
plus qu'a essayer de faire un tete a queue de l'avant

J'ai des toyo et yokoama ça accroche bien

+1 avec gaby, moi je suis en continental et bein sur route mouillé une vrai savonnette, c'est pas une marque que je reprendrais
les prochains je repasse chez bridgestone j'ai jamais eu aucun problème avec eux

Zdix ta voiture est MA - NI - FIC
Neuve , elle devait pas être plus belle .
La prise dans le coffre ... En 10 ans, j'y ai jamais pensé ... Faut être con qd même ... Ou trop faignant ...
Juste une question idiote ( j'ai le droit non ? ) : C'est quoi cette histoire d'essuie-glace "passé à gauche" ?
Vous en ajoutez un , ou vous déplacez l'existant vers la gauche ? J'aimerais comprendre.

merci thotho90
malheureusement il faut un accés spécial pour voir ton tuto, mais ça fait rien, j'ai compris.
je suis pas sûr de bien saisir l'avantage, mais j'ai pigé , merci.

ah oui, il faut 50messages pour avoir accès au tuto...

l'avantage c'est que quand tu roule un peu vite (à plus de 50km/h) et dès qu'il pleut ou que tu utilise le lave-glace tu as de belles remonté d'eau dans le champs de vision, donc là comme l'essuie-glace reste au gauche au repos sa permet d'éviter les remonté dans le champs de vision, sa le fera mais côté passagé donc pas gênant

oui oui d'accord , on se demande pourquoi c'est pas fait d'origine !

alors là c'est une bonne question...

+1 avec thotho

Bonjour,

Merci paul-c Je fais tout mon possible pour qu'elle reste comme ça encore longtemps.

Pour l'essuie glace à gauche c'est un vrai plus

J'ai l'essuie glace à gauche aussi, c'est vraiment pratique

des news de ta z

Bonjour,

Pas trop le temps depuis quelques temps de passer sur le forum. Étude oblige :)

La Z va bien, j'ai récemment été à Barcelone avec, soit un peu plus de 2500 km aller-retour. Je n'est pas eu un seul soucis avec. Du vrai bonheur, j'approche des 198000 km et elle tourne comme une horloge, démarre au quart de tours.

Je vous met une petite photo d'un arrêt fait près de tarbe.


d'autres photos d'Espagne vont suivre

sympa la photo, les autres sont où ?