Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Purée, j'ai l'honneur de présenter mon turbo mazout dans la section sportive ! :D

Voilà ma volcane Td, acquise à un membre de CC à 282 000 kms en Aout 2007 :






Vue d'arrière ou l'on peut voir le passage de roue abimé, c'est d'ailleurs le seul accro de titine (à part les coups de portières sur les portes... :mad: )


Le compteur, un peu plus de 296 000 kms :tongue:


Réparations effectuées immédiatement après achat : 4 amortisseurs, train arrière, câbles de frein à main et plaquettes arrières.
Réparations effectuées au cours des deux années : Maître cylindre, disques et plaquettes arrières/avant, Etriers arrières/avant, Compte tours, embrayage (d'origine à 321 000 kms !), silentblocks moteur (les 3), biellettes de barre stab', le tout changé par moi-même.

Passage en live des 300 000 kms

Ma volcane totalise environ 327 000 kms, me sert tous les jours, et a toujours une gouache impressionnante !

Photos bonus des Zx de la famille ensemble :



L'arrière (en prime celui du frère à coté du pare chocs avant) :



On finit par le profil de chacune :


Et une photo avec les 3 (sisi, on voit la Aura au fond à droite !)

C'est traité, j'ai eu la flemme de remettre les caches plastiques... alors je vais en profiter pour reposer une couche de bitume du genre paxalu/paxaflex...

Je suis en train de mettre les photos sur mon pc par bluetooth, cela mets du temps...

beau boulot

En fait, avec ce trou, l'eau s'infiltrait entre les 2 tôles, et provoquait de la corrosion. Aucun rapport avec une roue arrière qui frotte, à cet endroit ce n'est pas possible. Je penche pour un mauvais traitement anticorrosion local en usine.

J'ai checké l'autre côté, il est sain, ouf !

c'est bien la premiere fois que je vois sa :shock:
que sa rouille a cette endroit

La veille du traitement je suis rentré sous la neige pendant 300kms : résultat de la neige dans le coffre... J'avais viré la rôle de renfort, et elle a réussi à rentrer !

J'en ai profité pour changer les cales de train arrière (cela a été tout seul) , et j'ai l'impression qu'elle se place mieux. Enfin tout est relatif car avec les pneus neige, ça glisse :D

ta changer les cales sans probleme

Ouaip, ca va tout seul. Une fois posée sur chandelles 10 min.

Sur le conseil de pierrick, j'ai aspergé les fixations quelques jours avant de dégrippant, et ça marche ! Je le saurais pour les prochaines fois :king:

tu les a acheter neuve
chez citroen non

Neuves, au détaillant à coté de chez moi, TPA

tu les a payer quel prix stp

elle coutent cher ses cales la

Oups, totalement oublié de répondre...environ 25€ je crois.

Sinon, roulement avant changés, plus de vibration ou de grognements.

Bientôt une nouvelle voiture dans le garage...une Bx Gti 16 ! :D

Quelques photos :










Au cas où vous ne le sauriez pas c'est une 16 soupapes :lol:




Essai sur route, ca décoiffe, et le bruit est tout simplement :) Je suis retrouvé assez vite à des vitesses élevées, c'est vraiment sympa à conduire !

Au ralenti et jusqu'à 4000 pas grand bruit...une fois chaude, rond point en 2 et pied dedans, le pied ! Ca pousse jusqu'à 7000, et quel bruit ! :shock:

Pas besoin d'appels de phare sur voie rapide pour que la personne se pousse...2 rapports en moins, et la on se pousse ! :twisted:

superbe et en super etat aussi
elle fait 160 cv si je me trompe pas non

160 ch et 1 tonne :)

belle bete