La DS3 Racing (ou DS3-R) qui ira trôner sur le stand Citroën du salon de Genève est apparue dans les arcanes du forum Worldscoop accompagnée d'une fiche technique non officielle qui semble crédible. Pour la ligne, les fuites précédentes nous la dévoilaient plus ou moins tandis que nous supputions seulement ses spécificités techniques. Petite surprise, le 1.6l THP ne délivrerait finalement "que" 200 ch à 5800 tr/mn contre plus de 210 pour la Mini Cooper S JCW mais au crédit de la Citroën, des rejets CO2 de seulement 155 gr/km. Le couple serait de 275 Nm de 2500 à 4000 tr/mn et le poids de l'ensemble resterait à 1165 kg.

Les performances seraient tout de même intéressantes avec un 0 à 100km/h annoncé en 6.8s et un 1000m DA donné pour 26.9s. Mais le plus important est plutôt à regarder du côté du châssis avec le montage d'amortisseurs Bos, firme réputée pour leur implication en rallye, de disques ventilés de 328 mm pincés par des étriers 4 pistons, une direction électrique recalibrée et des Michelin Pilot Sport 2 en 205/40 R18.

Les mesures indiquent une auto plus large qu'une DS3 de 3 cm et plus basse de 1.5 cm. Cette variante que l'ont dit limitée à 1000ex par an ne serait disponible qu'en 2 teintes, celles dévoilées en photos.

Le tarif indiqué est de 26.000 euros, ce qui finalement la placerait idéalement entre une Clio RS et une Mini Cooper JCW.

On attend la confirmation (ou infirmation) officielle qui ne devrait pas tarder.

Citroën a visiblement changé de politique concernant ses modèles sportifs ... qui n'existaient pas jusqu'à présent. La Citroën DS3, récemment essayée, sera la future de Sébastien Loeb en championnat du monde des rallyes et plutôt que décliner de sages versions de route simplement signées du sextuple champion du monde, nous aurons droit cette fois-ci à une "vraie" DS3 Racing qui pulse. Entendez par là que le 1.6l THP va enfin exprimer tout son potentiel (210ch) sous le capot d'une française pour s'en aller tailler des croupières à la Mini en habits JCW.

Cette DS3 Racing que nous avions entrevue il y a quelques temps est une nouvelle fois surprise par les gars d'autowereld. Elle sera à Genève dans un survêtement de sport du plus bel effet. Le look est agressif, les couleurs contrastées, les jantes hypertrophiées (mais apparemment différentes des premières photos), bref, elle plaira autant pour son design que pour son moteur. Reste maintenant à savoir si Citroën sait (encore) concevoir des autos de série efficaces et ludiques.

On parle d'une série limitée d'environ 1000 ex et d'un tarif pas donné autour de 25.000 euros

Fatale. Cette Citroën-là est fatale. Pas comme une DS mais comme une DS3. Elle se prénomme Racing ; son patronyme complet est Citroën DS3 Racing.
Retenons-le bien car nous n’avons pas fini d’en entendre parler, de la voir flotter dans les mirettes car, à côté d’elle, toutes ses concurrentes (ne les mentionnons même pas) passent pour des minettes et des minets. Tout de go. D’autant que le ramage devrait être à la hauteur du plumage. Car une Citroën DS3 Racing voilà son portrait brossé en quelques caractéristiques : moteur 1,6 litre THP de 200 ch pour un couple de 275 Nm, le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, des jantes de 18 pouces, une série limitée (pour cette fois en tout cas c’est-à-dire sous cette forme) à 1000 exemplaires, une assiette abaissée de 15mm par rapport aux DS3 classiques.
Avec cette DS3 Racing, Citroën porte l’estocade et quelle estocade ! en plaçant la barre très haut dans le mélange du sport, de l’automobile et de la mode. De quoi en faire une star du magazine Intersection !
Car une DS3 Racing c’est aussi, c’est encore : des voies élargies, de nouveaux amortisseurs, une cartographie de direction revue, des étriers quatre pistons à l'avant, un antidérapage recalibré, un nuancier de couleurs…

Citroën présente une version radicalement sportive de sa citadine chic : la DS3 "Racing". Plus de 200 ch et un 0 à 100 km/h parcouru en 6.5 secondes, accrochez-vous !

29.990 € : c’est la somme qu’il faudra débourser pour acquérir la future Citroën DS3 Racing. Un tarif à première vue assez excessif mais justifié par la rareté de l’engin, limité à 2000 exemplaires.

En outre, la Mini Cooper S JCW, sa principale rivale, coûte 1200 euros de plus pour des performances équivalentes.

La DS3 Racing ne se limite à un bouclier plus agressif, quelques touches de carbone et un coup de peinture sur les jantes : c’est une vraie petite sportive, développée par les ingénieurs de Citroën Racing.

Son moteur 1.6 THP de 202 ch lui permettrait d'atteindre les 100 km/h en seulement 6,5 secondes et de parcourir le 1000 m départ arrêté en 26,5 secondes. Bref, des performances de haut vol à l’image de son prix !

j'en veux une...