Bonjour à tous
Je vous présente mon break. Flash 1,9D, 221 140 kms aujourd'hui, groupe motopropulseur d'origine, avec la liste d'équipements suivante:
Direction à huile de bras
4 vitres à manivelle
Fermeture décentralisée
Radiateur de chauffage fuiteux (à résoudre d'ici l'an prochain)
Anti brouillards avant (d'accessoires, remplacés par des longue portée de 405)
Cache bagage pliable
Horloge numérique
Compte tours
Essuie glace arrière
Répétiteurs d'aile type 307
Sièges en tweed réglables longitudinalement et en inclinaison
Banquette rabattable ET démontable
Volant réglable en hauteur
et je pense que j'ai fait le tour.
Place aux photos:
Avant la modif des clignotants:

Après:


Ma console de Volcane (rajoutée, n'existe pas sur la Flash

A vos coms!

c'est le troisième break du forum c'est cool
joli break et bien pratique en tout cas
j'ai les même répétiteur que toi sur ma 16v

C'est sûr que c'est pratique, un break! Quand je suis parti en vacances cet été, j'avais le coffre plein + deux vélos + mon PC + deux sacs, tout rentrait. Dans mon ex clio I, euh... :roll:
Je l'aime bien, ma titine, elle tourne bien, bon, pas un foudre de guerre non plus, ça reste un diesel atmo, mais c'est suffisant...

Oui, il y en a qui font plus de 500 000 sans souci

bienvenue

Merci!

J'ai oublié de préciser les quelques réparations que j'ai faites sur la voiture:
- Embrayage
- 4 amortisseurs
- Les freins
- Une distri
- Une vérif du train arrière qui grince mais on ne sait pas pourquoi parce qu'il est comme neuf.

Je voulais le faire changer par un ami mécano, il l'a vérifié, regraissé, resserré, et m'a rendu la tire comme ça, en disant qu'il n'y avait pas besoin de toucher au TA et qu'il était comme neuf.

Ben il grince un peu, mais il n'a aucun jeu et les roues sont droites. Et d'après le mécano en question, les roulements sont comme neufs. C'est une bagnole que j'ai rachetée à un couple de vieux, elle n'avait jamais été brusquée, donc il y a de fortes chances que le TA soit en bon état.

Comment ça?