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 La ZX 2.0i 16V 167 de crocket

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June
MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Ven 18 Juin 2010 - 9:33

pourquoi tu veut mettre des pneus plus large derriere que devant
pour le look ou sa a une importance sur circuit ou autre chose
j'y connais pas grand chose moi
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Ven 18 Juin 2010 - 13:59

C'est plutôt le diamètre de jante qui sera plus grand derrière Wink. Et rien a voir avec la tenue de route c'est car je n'ai que deux pneu en 15 et 2 en 17 a la dimension légale et pas au témoin pour passer le CT...
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Dim 20 Juin 2010 - 11:19

tres belle ta RS !!!

le bleu grand pavois !!! Mon rêve depuis l'age de 17 ans et cette pub au moustique !!!



je me suis rabattu sut une gris quartz que j'aime tout autant ..
mais je l'aurais un jour.. je l'aurais !!!
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 21 Juin 2010 - 7:50

trés belle cette pub je ne me souvient pas l'avoir déja vu,il y en avait une aussi qui m'était en valeur l'essieu autodirectionnel sur route de montagne et il n'y avait quelle qui prenet les epingles,quelqu'un s'en souvient peut étre
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 21 Juin 2010 - 8:26

si .. bien sur... Wink

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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 21 Juin 2010 - 8:42

il y en a pas mal de videos de zx dans les videos
ici

http://www.zxpassion.com/poste-ici-tes-videos-f22/
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 21 Juin 2010 - 20:00

exelent! :D
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 21 Juin 2010 - 20:02

toutes les videos ont été mises à leur place comme indiquée sur le post de dominique.


http://www.zxpassion.com/poste-ici-tes-videos-f22/
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Mar 22 Juin 2010 - 8:56

ses bon de les remettres de temps en temps
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Mer 7 Juil 2010 - 20:34

des news de cette BGP?
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Jeu 8 Juil 2010 - 8:41

thumper a écrit:
des news de cette BGP?



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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Jeu 8 Juil 2010 - 12:05

BGP = bonne grosse poubelle ? :)

Coincé au boulot sur Blois, j'espère passage du Ct dans deux semaines et sortie circuit fin aout a charade. Peut être montage d'un radiateur d'huile avant mais je sais pas trop comment ça va se monter sur l'échangeur huile/eau...

Egalement diverses conneries a finir comme le montage des silentblocs durci sur le train arrière et la finition du capteur chrono.
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Jeu 8 Juil 2010 - 12:17

BGP... non.... Bleu Grand Pavois !

Ah , tu la passe au CT finalement ? bonne nouvelle ! une de + sur la route !
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Ven 9 Juil 2010 - 10:56

Crocket a écrit:
BGP = bonne grosse poubelle ? :)

Coincé au boulot sur Blois, j'espère passage du Ct dans deux semaines et sortie circuit fin aout a charade. Peut être montage d'un radiateur d'huile avant mais je sais pas trop comment ça va se monter sur l'échangeur huile/eau...

Egalement diverses conneries a finir comme le montage des silentblocs durci sur le train arrière et la finition du capteur chrono.



demande a mecasteph il en a mis un sur sa saxo Wink
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 26 Juil 2010 - 19:18

excellent les videos :D
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Jeu 5 Aoû 2010 - 9:30

des news de ta16v crocket
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MessageSujet: Re: La ZX 2.0i 16V 167 de crocket   Lun 9 Aoû 2010 - 11:55

Salut tout le monde!

Quelques nouvelles de titine depuis le temps!

Le CT est passé malgrès le montage de pneus asseza athypique lol En fait le mec a été sympa et j'aurais même pu le passer en gardant les 4 toyos 888 sans problème...

Il me reste à me trouver une sortie circuit, Charade si ce n'est pas encore plein pour la fin du mois... Mais j'ai aussi quelques bricoles à faire dessus dont certaines que j'aurai voulu faire avant... Mais je n'ai plus le temps :( Par exemple monter les silentbloc renforcés sur le train autodirectionnel (ça ça a l'air assez rapide à faire), monter un radia d'huile et la il me faut des infos, je vais demander à mécasteph pour les modèles qui se montent sans problème sur l'échangeur d'huile/eau. J'aimerai aussi refaire le train avant pour pouvoir régler le carrossage entre -1 et -2° mais la je ne sais que faire.... A part acheter des amortos XYZ a 1000€.... Mais franchement pas envie de mettre tant d'argent sur une voiture qui restera de toute façon lente.

Je ne connais toujours pas dailleurs la cause de mon degrès de carrossage à l'avant droit, juste la jambe d'amorto ou carrément la fusée... Ca coute 250€ une fusée et il faut remonter roulement etc si je dois changer :(
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