Rappel du premier message :

Salut Salut,
Je me dois de me présenter, vu que j'ai acheté deux 16V de ce forum ... Je m'apel Yvon, je boss dans l'informatique, et j'habite Lyon. J'suis plus tres jeune mais bon ! 23 ans :twisted:
Je connais un peu la mécanique, mais apres avoir lu le topics, vous comprendrez que j'en sais déja pas mal !

Ayant passé la conduite accompagné dans la fabuleuse Z' de mes parents, 1.6i Aura, apres otention de mon A, et quelques économies j'ai acheté une ZX blanche 5 portes, Aura 1.6i. Apres 2 ou 3 truc faite sur elle, Alarme, teintage des vitres, et sono, je l'ai changée, pour une que j'ai toujoursà l'heure actuelle (ma papa qui consomme pas) une C4 VTS HDI 110 @ 140cv. Etant persécuté par la 16V depuis pas mal d'année, j'ai cherché et trouvé.
J'ai acheté une ZX rouge à un membre du forum, en passant, je me suis bien fait avoir d'ailleur ... Un courrier en recommandé va bientôt partir chez l'ancien proprio ...

Alors le commencement !





Je fais tres vite des frais dessus, poste JVC en promo chez feuvert, HP focal en Polyglass 13cm, mise à niveau de tout les fluides ... Plus de direction assistée .... Plus de liquide ... bref !
Changement des deux vitres rétroviseur
Suppression du 16V en trop sur le coffre, et aussi des rivets dans le coffre en ABS ... Sa faisait un vieux bruit !
J'ai reclipser les extensions d'aile, mais le mec chez citroen m'a pas filer tout les bons .... Donc les portes et bas de caisse sont tj à moitié accroché lol
Je pars de chez moi (Sud) j'envoi tout ce qu'elle peu jusqu'a c'est 7200tpm sur la bretelle d'insertion, et op !!
Je fais 20kms => BAS COTE, WARNING, ****** DU DEJA VU !!!!!!!!!! EN PANNE !

Assurance prends pas en charge, 170€ de dépanneuse, la est à nimes, moi à lyon !
Démarreur ok, sa entraine bien la , pas de bruit sur l'attelage mobile, je pense qu'il y à un probleme à l'arrivé d'essence.

Le probleme venait bien de la pompe à essence qui envoyée plus de jus !!

On bidouille la pompe, on la remonte à lyon.

On la vide









Je répare la pompe
Changement des fils, et nettoyage des causses oxydées







Un jolie photo dans le garage, un cul vraiment haut !!



Pose d'une B.A.R



Ca c'est le zouave ... moi ! :D



Juste parce qu'elle est sympa cette photo !



Par mesure de sécurité j'avais fabriqué un truc pour mesuré la pression d'arrivé d'essence



Voila avec ses nouvelles chaussures



Puis un stage chez Smogan pour virer le Prowler qui chanté vraiment trop, et puis la ligne qui fuyait commencer vraiment à me courrir !!



On peu voir la Z' noire de mike derriere à gauche.

Durites de frein aviation commandées ...



Et la ... PAF LA Z'
Durite de frein arrière qui pète sur un gros freinage, vitesse de départ 80Km/H, dans un tunnel, (téo pour les lyonnais), tête à queue, j'ai éviter les voitures, déjà bien !, j'ai été finir ma course, face au voiture, sur un trottoir d'une 30ene de cm, donc ... chassis tordu, train arrière plié, 2 jantes HS, amortisseur avt HS, disque légérement voilé pour l'avant, et pour l'arriere disque explosé, étrier tordu, et plaquettes hs ...







Du liquide de frein partout ....



Vitre explosée, et carrosserie qui à bougé suite au choc



Chassis tordu









Et vu que je suis un acharné quand je commence quelque chose !
Ben je démonte !

1ere étape sortir le moulin, (dans un garage commun à un immeuble ... :twisted: )









Et c'est en démontant qu'on s'aperçois qu'on c'est fait avoir à l'achat de la voiture !!
Longeron avant droit plié oO



J'ai attaqué la Z vers 22h le soir, j'ai été me couché vers 6h, le moteur à été sorti vers 12h avec un pote qui connait un peu plus les voitures, puisqu'il bosse chez une grande marque francais ... Le lyon :)







On part dans la journée, direction grenoble, apres avoir emprunter à beau papa, le kangoo et la remorque ^^



Et la commence les gros travaux !

On commande des pièces,

--------------------RECAPITULATIF DE VOTRE COMMANDE n° 1821115 -----------

1 VALEO Pompe à eau - 506530 : 36,23 € l'unité => 36,23 €
1 GOODYEAR Courroie trapézoïdale à nervures - 6PK1063 : 12,51 € l'unité => 12,51 €
1 GOODYEAR Kit de distribution - K2G1237H : 80,98 € l'unité => 80,98 €
1 CORTECO Joint de collecteur d'admission - 450534H : 2,85 € l'unité => 2,85 €
1 QUINTON HAZELL Galet tendeur de courroie d'accessoire - QTA698 : 60,33 € l'unité => 60,33 €

(Copié collé de la commande)

Puis j'ai aussi commandée toutes les durites moteur, eau et huile chez Citroen. Avec les colliers qui vont bien.







Sonde de température d'huile, et régulateur de pression d'essence à 3.5bars au lieu de 3bars





Voila aujourd'hui la gueule de la Z' rouge !





Pas jolie jolie !!

Puis ça c'est celle à quoi va ressembler la suivante ...



Moteur mis en place dans la Z' de Mike (la noire donc)
Remise en place des trains
Purge de tout les liquides
Et roulez jeunesse.
Un énorme énorme Merci à Smogan !

Le voyage Grenoble => Lyon c'est fait en mode nationale et pas tres vite !
Je précise que la voiture n'avait qu'une veilleuse !
Je sais pas trop se qui c'est passé avec le faisceau électrique, mais c'été du n'importe quoi :o

A l'arrive dans son box à Lyon



Puis, apres avoir acheté des nouvelles jantes ... Apres lui avoir passé un coup de karcher ...





Je me suis aussi attaqué au faisceau ... !! :twisted:
J'ai coupé l'intégralité du faisceau au niveau de l'aile conducteur sur la rouge, et puis j'ai remplacer le faisceaux de la noire ...
Poste à souder pro, briquet, graine thermo sont devenu le temps d'une 20ene d'heure mes meilleures amis !





Et apres ça ...









Aujourd'hui tout remarche comme quand elle est sortie d'usine !
Sauf les anti brouillard :)
Mais bon ... J'suis pas pressé pour ceux la :)

Ayant une C4 VTS ... J'ai pas pu m'en empécher ...



Ayant une chasse de 2°15 du coté gauche, je me suis dit que mon pauvre pivot avait du ramasser lors du choc ... Je l'ai donc changé !







Et la ... Je me suis rendu compte que c'été pas le pivot :(
Mais la cartouche d'amortisseur !
J'ai donc commandé ...



Avec ceci j'ai aussi commandé de quoi remettre ma D.A et supprimé le compresseur de clim (à vendre d'ailleur)
J'ai aussi commandé les butées SKF, et deux triangles BLISTEIN

Au niveau du train avant, tout sera au final neuf.

Bielette de barre stab
Rotule de direction
Bielette de direction
Triangle
Cardan
Amortisseur
Butée de suspate

Le train arrière sera lui, celui de la Z' bleu de Smogan

Pour les jantes, ce sont des 16" monté en PROXES pourle moment, mais ca va dégagé à leur remplacement pour laisser place, comme sur la C4, à des Michelin PE2 !

J'ai fait un long trajet depuis que je l'ai en vitesse normale !
Hier on à été à la fête forain de Grenoble avec Smogan, un aller retour, soit 200kms pour la Z', tout c'est bien passé, petite pointe à 212km/H (vitesse GPS)
Un petit probleme en arrivant au péage, le cable d'embrayage avait bougé, impossible de passer les vitesses... Probleme résolu !

Voila !
Aujourd'hui la noire est presque terminé, j'attends de recevoir, les B8, les triangles, les durites aviation avec le liquide 5.1, et les pieces qui me manque chez citroen. !

Si je parle des ressorts c'est parce que j'aimerai sortir les jambes d'amorto pour les vérifier et les changer le cas échéant... En fait j'ai pris une grosse marche dans un trou avant un vibreur sur le circuit de Moulin (merci l'entretien du circuit neuf...), et j'ai pris 1° de carrossage a la roue...

Je ne vois pas a l'œil d'où vient le problème mais je suspecte quand même les jambes d'amorto puisque je ne vois pas ce qui est tordable sur un pivot... Ou alors la caisse a bougé au niveau de la coupelle et la pas cool :p

J'aimerai aussi rajouter du carrossage de manière plus scientifique lol Avec quelque chose de ce type http://www.nsbconcept.com/1380-coupelles-amortisseurs-reglables-peugeot-306-la-paire.html . Je ne sais pas si c'est montable sur ZX?

je pense que ses possible de les monter sur la zx 16v mais pas les autres
a confirmer
en tout cas mes ressorts cours sont pour 306s16-167cv et se monte sur ma zx16v167cv alors je pense que les coupelles doivent aller

Si t'as pris 1° je suppose que t'as tordu ta cartouche d'amorto :/

Pommeau de vitesse (écriture rouge) ? Je tente même si 'y crois pas trop :)

16V ACAV d'origine :)

Ba disons que les pièces sont les mêmes généralement sauf que la ça touche à la caisse qui est la seule chose qui diffère de la 306 donc je sais pas trop :p


Ba si j'ai tordu que la cartouche ca me va je vais mettre deux B6 neufs :p Je préfère ça à la caisse :)

En fait je croyais que c'est le triangle qui mettait en butée le ressort mais il se met en butée tout seul dans la jambe? Du coup on peut sortir la jambe sans toucher au ressort et on ne doit le compresser que pour le mettre sur une autre jambe j'ai bon? :)

T'as le plip et le recepteur ?

Oui j'ai pris sur la rouge :D

Trouvé mon bonheur en casse... A part les éléments de volcane que je cherchais... M'enfin bon...

Vraiment bon mecano et super soigneux! Super propre ta zzz

Coucou,
Merci, j'suis pas du tout mécano, je boss dans l'informatique, mais je prends ça pour un compliement

Au plaisir :)

Mécanicien c'est pas juste un metier mais pour beaucoup juste une simple passion!

Passionné et hyper méticuleux, soigneux ... Donc je pense qu'au final, t'as un rendu final plutôt bien ! :)

Ouai ba moi j'ai beau être soigneux et archi maniac : je fais que des conneries :oops: On va dire que je vais progresser lol

Oui c'est clair ca viens pas comme ca, faut pas croire!

Allez un peu de news.
Demain si tout vas bien, changement du train arrière
Changement amortisseur arrière
Changement cardan
Changement triangle
Changement rotule de pivot / triangle
Changement ressort et amortisseur avant
Changement cable compteur partie haute (il à rendu l'âme !)

Et je crois que c'est tout ! :)

Pour ce soir, je vais dégager la place et nettoyer, je me prépare à aller jeter la rouge ... !