Bonjour a tous, j'aimerais augmenter un peu les perfs de mon petit 1.4injection, j'ai deja un silentieu et un filtre green sport en air forcée, je compte suprimer le pot intermediaire, remplacer le collecteur par un inox ainsi que toute la ligne mais je pense aussi que l'injection ne suivra pas a voir!!
J'attend vos avis sur ce sujet a bientot!

met le moteur de la 106 xsi

Deja le swap n'est pas autorisé alors...! Pi avec le 1.4 16, tu crois que les trains et le freinage va suivre?

perso en ayant 2
voila ce que je fais come je dis ca fais pas gagner 20 ch mais tu sent un net mieux
je supprime tout ce qui est cata et silencieux ainsi que le pot de detente puis je met un silencieux universel

ensuite un bon kad
pour qu'il fonctionne bien il faut essayer de l'enfermer perso j'ai mouler un bidon de 5l avec de la fibre et hop je l'est enfermer dedans
dessus je raccord un gaine de ventilation semi rigide en diametre 125 mm
jusqu'au devant du par choc

et apres j'ai modfifié la pression d'essence comme ceci
il faut defaire l'arriver d'air en plastic
puis tu accede a l'injection monopoint
tu defait les trois vis de support
tu le decole (oui il se cole un peu avec le temp
tu usine une rondelle (perso j'ai mis une qui fais 1.2mm et tu la place sous le cache comme ceci ca fais une cale sur le ressort donc ca comprime plus
j'ai aussi un peu tirer sur le ressort pour l'alonger de facon a ce qu'il soit plus dur
ensuite tu referme avec les trois vis
et tu met en route pour verifier que tu n'as pas de fuite d'essence
si c'est bon remonte l'admission ert va te faire plaisir.

sinon j ai entendu qu une culasse du 1.6 avec un aac de 205 xs va bien aussi car sur la culasse du 1.6 les soupape sont plus grande (admition et echappement) et que l aac de 205 xs souvre unpeut plus longtemps donc le cylindre ce remplie plus apres faut voir l injection je c'est pas si celle du 1.4 suivera.
je voulai faire ca sur ma zx avant l idée du v6.

c'est une multi point ou mono?

SA CHANGE BEAUCOUP ?

RIEN NE VAUT UN TD lool !!!!

oooh mais toi ptdr

vivnvin stp!cette après midi j ai démonté l arrivé d air en plastique pour nettoyé l injection(gazole et w40),puis la petite coupole avec ces 3 vis(ta raison c été collé sur le joint!) j ai deux question stp!!!les 2 ptits trou sur la coupole en fer servent a quoi?et la seconde question je n ai pas de rondelle a usiner...tu penses que je peut mettre des rondelles(rouges en fibres) qui servent de joint au lavabo etc...et quelle épaisseur exact il me faut merci!!!!!!!!!! car j ai essayé avec 3 rondelles..tout remonter..et j avais des trous enormes a l acceleration ainsi que des accoues terribles(genre rodéo sur cheval fou) lol!!j ai rouler 100m et du tout remettre d origine!merci..

1 a 2 mm maxi la rondelle
et non pas de joint en fibre rondelle exclusivement
l'essence ca attaque

je voit pas quel petit trou?

Pour un 1.4 discret, embiellage xsi 1.4+culasse+gestion et une bôite qui va bien.
Et là c'est déjà pas mal, côté budget aussi d'ailleurs .