Bon, je m'y colle :
Première , une des premières Clio, 1100, boite 4, blanche en 3 portes achetée neuve.
Bonne , faible consommation mais un vrai veau et tristounette niveau look.
Ensuite, une Super 5 Five, neuve également, même topo que pour la précédente.
Super 5 GT TURBO phase 1, patate monstrueuse mais casse gueule qui est parti à la casse quelques mois après.Dommage, le coup de pied au cul ressenti lors du déclenchement du turbo est impréssionant.
On passe a quelque chose de plus sympa : une corsa A GSI gris anthracite avec TO, VE, sièges baquets et enfin un vrai moteur et une vrai boite.
Un peu plus de 100 chevaux pour à peine plus de 800 kilos, certainement la qui me laisse le meilleur souvenir.
Le stade du A passé, 205 GTI phase 1 105 cheveaux avec petite prépa 115.
Un super look, mais finition désastreuse, boite raide (en comparaison avec la corsa qui était géniale de ce côté là) et qui ne m'a pas plu du tout.Pour couronner le tout, achetée à un mécano de métier, qui m'a légèrement entubé puisque après avoir investi 15000 francs de réparation en moins d'un an, je l'ai revendue.
Zx 1.4i Aura achetée à 20000 kilomètres et 4 ans chez Citroën, voiture soble, grand confort revendue pour rien car embrayage HS et impossible à redémarrer après son immobilisation.
Xsara 1.8i coupé, visibilité arrière pourrie, petit moteur 90 chevaux, mais un vrai bip et la clim.Bon souvenir tout de même mais modèle 1999 qui m'a posé beaucoup de soucis d'électronique.Le plus "drôle", voiture achetée à 20000 kilomètres à un ami qui l'avait acheté neuve.A moins de 50000 kilomètres, autoradio qui devient fou, moteur fermeture coffre HS, boite bruyante (à changer celon certains avis) qui rend l'âme et système AIRBAGS naze dû à une usure normale selon Citroën.Gros foutage de gueule, surtout. :shock: Revendue avec reprise Fiesta.
Fiesta 1.1i, bof, bof, revendue car elle tournait comme une merde.L'acheteur n'a eu qu'à changer les bougies pour que tout rentre dans l'ordre... :shock:
BMW 318 Compact : le grand luxe, intérieur cuir bi-tons, clim auto, le tout en full options.
Bémol quand même, je cherche encore les 140 cheveaux, mais super gueule et ça reste du béhème.
Escort cabriolet XR3i, joli bruit, agréable à conduire et les joies de la conduite au vent.
Zx Furio : clim, contrairement à ce que j'ai entendu dire, très bon moteur, très souple et qui tire bien.Les 103 cheveaux sont bien là et la consommation raisonnable.
Je regrette encore le confort des baquets que je ne retrouve pas dans mon actuelle Volcane.
En démontage, car trop de frais à faire.
Mon actuelle : Zx Volcane 1.9i achetée 200 euros avec pare-brise à changer, une aile, une porte et un rétro.
Jusqu'ici je m'en tire à 500 euros avec la pompe à essence qui m'a lachée et le gros entretien que je viens de faire.
Moi qui était fan de la Zx en coupé, je m'acomode à nouveau d'une Zx en 5 portes et la bouille de la phase 1 me plait bien finalement.
Je lui reprocherai le côté moins souple niveau conduite par rapport à la Furio et les sièges qui ne me plaisent pas plus que ça.Sinon, ça tracte pas mal et je tourne à 8 litres sur autoroute à 130/140 kms/h.Un peu plus en ville, mais ça reste une voiture qui à 20 ans et 130 cheveaux, donc rien d'anormal.
Voilà, en douze de permis, c'est déjà pas mal et en attendant la suivante :
Sujet: Mes anciennes voitures 
Mar 4 Mai 2010 - 3:55
