Des nouvelles depuis le temps...
La sax tourne maintenant à 1.5 bars...la puissance estimée est entre 330 et 350cv...
Petites vidéos pour vous donnez une idée des perfs...
http://www.youtube.com/watch?v=X-nwVKCpE_M&oref=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fresults%3Fsearch_query%3Darnocosworth%26oq%3Darnocosworth%26aq%3Df%26aqi%3Dg1%26aql%3D%26gs_sm%3De%26gs_upl%3D60l2928l0l3147l10l10l0l3l3l1l490l2100l2-1.4.1l6l0
http://www.youtube.com/watch?v=ER50lC_ohpo
http://www.youtube.com/watch?v=__L4vBES3cw
http://www.youtube.com/watch?v=rrZYhP3XJdM
http://www.youtube.com/watch?v=_JqiD6SjRMU
http://www.youtube.com/watch?v=8xXAktnt3Uc&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=9AIptw7m6Q8&feature=related
La config actuelle est sur la 1ere vidéo contre la z750...
Les autres vidéos j'etais à 1.3 1.4 bars avec une carto des plus médiocres
Pour les perfs en ordre d'idée...un M3 e46 se fait completement dégommer...
Et un gsxr 750 modèle 2008 reprise à 100 kmh a 200kmh est 3 voitures devant moi...
Et ce n'est pas fini
Prochaine étape : déculasser le moteur, préparation de la culasse, pose de gros arbres à cames et 2 bars de pression...je m'arreterai lorsque j'aurais franchis la barre des 450cv....
Et pour ceux qui doute de la fiabilité le moteur a aujourd hui 13 000kms...aucun entretien hormis vidange moteur
très régulière du fait de l'ethanol...
Je prévois de faire les coussinets de bielles en préventif également sous peu...
Voila des news