Bonjour a tous :D

je possède une zx 1.4i que j avait acheter a l époque pour 350 euros avec l embrayage HS.
Elle totalisai 145000km et date de 98.
Elle appartenait a un couple de personnes âgée qui faisait tous l entretien la courroie de distri avait été faite a 120000km ligne d echapement neuve 4amorto aussi.

Bref je l avait acheté car j avais une e36 cabriolet je devait me contenter que de celle ci mais vu les km que je faisait dans la semaine (750) j ai préféré acheter la zx en plus pour tous les jours.

Voila les photos de celle ci.



la elle a déjà des jantes alue ainsi que le gros bouclier avant.(elle n avait que des jante tôle et les petit pare choc).

la voici vue de l arrière avec sont petit pare choc




Avec sont nouveau pare choc




Un petit hors sujet

Voici celle de ma copine faite pare mes soin c'est une 1,1l.



Voila,un jour a 180000 il y a deux mois j ai la courroie de distrie qu il ma lâché du coup je me suis dit soit je change la culasse et modifie le 1.4i,soit je pose un v6.

je n avait que le zx car entre temps la boite ou je travaillai a déposer le bilan et du coup j ai du revendre ma bmw pour avoir un peut d argent.

et finalement je me sui payé une xantia 2litre16soupapes de 96 avec clim vitre électrique centralisation etc avec 175000km pour 450 euros.

Du coup plus besoin de la zx et donc je me sui dit autant ce faire plaisirs et démarrer mon projet de greffer ce fameux v6 dans la zx.

Je vient de commencer le projet et vu que mon patron ne ma toujours pas donné l argent qu il me doit je n est pas encor acheté le moteur mais je commence par aménager le compartiment moteur de ma titine.

Donc voila le début du démontage.



Dépose des feux et clignotant ainsi que du déflecteur de radiateur.



La voici sans la pare choc



dépose de la traverse puis du radiateur et voila enfin la place pour bricoler tranquillement.



au jour d aujourd hui j en sui a la il faut encor que je debranche toute la connectique et que je depose le moteur ensuite je vai pouvoir renover le compartiment moteur et le decouper comme il le faut pour que le v6 entre correctement.

voila

beau projet , sa va faire plaisir a certain ici

bienvenue ici
je vais suivre ton projet avec attention
en tout cas bonne chance

+1 avec pîerre

merci a tous. :D

hier j ai debrancher la connectique je vous poserai les photo ce soir.

bienvenue fred
moi aussi je suis curieux de voir se fameux projet
hésite surtout pas a faire des photos et des commentaires stp ( un tuto quoi )

bonjour me revoila.

voici toute la connectique que j ai demonté.



voila a quoi cela ressemble sans cable.



je n est pas beaucoup avancé car je me sui pri la tete avec ce de pot d echappement.mais je l est deposé.




la voici la tringlerie demonté




la depose des durites de direction assisté.ou plutot de la pompe de direstion assisté.




et voila j en suis la maintenant .
demain je pense desacoupler ce que je peut encor et prochainement rangé le garage pour trouver de la place et demonter le moteur. voila bonne soirée.

sa avance bien je trouve

héhé sympa ce projet
ca va faire plaise d'entendre la douce melodie du v6 la zx

si ca t'interesse je vend un v6 turbo d'alfa romeo avec 97000km
c'est celui de mon avatar!
bon courage.

oui ca avance mais ce qui va me freiner c'est la giraf pour sortire le moteur c'est mon cousin qui la et je pense pas l avoir avant la deuxieme semaine de aout alors je vais peut etre en acheter une quand je serrai payé.
sinon je pense que je vai rester sur le v6 de 406 ou xantia.

je pense meme que je vai acheter une xantia v6 pour piece comme ca j aurai des piece de rechange pour ma xantia aussi.

souvent tu peut avoir la voiture pour le prix du moteur

je pense peut etre aussi poser deux turbo sur le v6 mais ca on verra une fois que j aurai deja tout monté.

chaque chose a sont temps. :face:

justement j en avait deja vu une pour 400euros avec l hydrolique foutu mais cetait trop loin.

comme ca si c'est une exclusive je vai pouvoir mettre toute les option et cellerie dans ma xantia et le moteur dans la zx.

surtout qui faut modifier la pedal d embrayage a l aide de celle de la xantia car c'est un embrayage hydrolique sur le v6 donc faut installer tous le systeme.

beaucoup de modifications quand meme