Rappel du premier message :

Voilà à force de regarder sur le net pour ma courroie je vois tout les prix possible, même cher feu vert on me dit 500€... et je trouve ça...bah beaucoup

celle ci à été changer à 80000km il y a 12 ans, ça fait un peu vieux....
à quel prix peut on vraiment faire changer la courroie ?

merci

Pour info, j'achète mes pièces ici :

pour mon break essence, une pompe a eau = 20 euros

et kit de distribution a partir de 37 euros...

http://www.mister-auto.com/kit-de-distribution/citroen-zx-break-n2-1-6-i-88ch_v4034_g307.html

pour la main d'oeuvre... on trouve toujours un gars le samedi matin...

j'ai trouvé ça sur le net...a combien doit on changer la distrib???

Peugeot et Citroën

Moteur TU jusque 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU à partir de 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur TUD3 (1.4 D) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TUD5 (1.5 D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes jusque 96 (1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XUD jusque 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 120000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur 306 1.9 TD: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet275256.htm ou http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet332388.htmMoteur DJ et DK (2.5D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur EW (1.8, 2.0, 2.2)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW8 (1.9D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW10 et DW12 (2.0 HDi et 2.2 HDi) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur ES9J4 (V6 3.0) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur DV (1.4 HDi et 1.6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans
Moteur DT17 (V6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans

avant de partir au printemps je ne sais trop zou, je vais refaire aussi la distrib : 97 000 km,1994 et apparemment jamais faite...

Samedi aprem... tous les garages sont fermés, sauf Roady, centre auto...

devis en TTc =

modèle 1,6 essence

Kit contitech (continental) 94 ,50 €
main d'oeuvre forfait 169 €

je demande a changer la pompe a eau pendant que c'est demonté = 52,10 euros et le gars rajoute 48 euros de forfait main d'oeuvre !!
2 litres de liquide et voilà 370,60 euros !!

je retourne sur le site mister auto.com et là les mêmes produits (kit contitech) mais il vaut mieux prendre le kit et la pompe séparés, c'est moins cher que le paquet cadeau avec tout !

Avec port, courroie accessoires, pompe a eau avec joint, kit distrib...

72,29 euros livraison 48 h, sinon 3 euros de plus pour livraison 24 h...
Coluche aurait dit " choisi ton camps..." Pour le montage, ben... copain ou au noir ou en Espagne quand j'y passerai...


Véhicule Référence produit Prix unitaire Quantité Total TTC
CITROEN ZX Break (N2) 1.6 i (88Ch)
Kit de distribution BOLK (Réf. BOL-KD1828208) 37.69 €
Courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH (Réf. 4PK962) 6.41 €
Pompe à eau BOLK (Réf. BOL-42027Z) 21.18 €
Total TTC 65.28 €
Livraison sous 48h 7.01 €
PRIX TOTAL : 72.29 €
(dont montant TVA : 11.85 €)

La vraie info sur la distrib, lue et scannée depuis mon bouquin d'entretien livré avec la ZX : essence, 1,6 L, 1994... et rien avant les 120 000 km ne parle de distrib...

Le contrôle visuel d'hier à 97 000 km me paraissait bon.