Rappel du premier message :

Bonjour, c'est Polo je suis du Var et j'ai trouvé votre forum sympa....

Je possede une ZX 1.9i de 1991 pour monter au boulot tout les jours. Je l'ai acheté pas cher à un ami et depuis ben c'est ma voiture de tout les jours. Elle marche bien et ne consomme pas beaucoup ce qui m'a impressionné! Elle est très confortable aussi pour une voiture à vocation semi sportive!

Beau jouet qui permet de belles choses!

Depuis quelques jours elle me pose des soucis et j'espère que vous pourrez m'aiguiller et aussi trouver la soluce par moi meme!

Je possede aussi une Golf 1 GTI de 1980 que je suis entrain de restaurer!

salut, :bien venue: +2 pour les photos

moteur pas a pas peut etre?

oui j'ai regardé ca sous conseil d'un ami mais j'ai trouvé un autre moteur de zx 1.9i donc je vais finir par trouver mon soucis!!

En tout cas ca ratatouille toujours autant malgré la petite révision!

je me demande aussi si le calculateur n'as pas une vielle soudure seche.... car meme si le moteur a pas ne tournai pas rond je ne devrait pas avoir de soucis comme par exemple du 3 cylindres!!!

Et aussi si la pome a essence à un peu du mou...... enfin bon pelind e piste a voir

regarde les bobines

J'ai essayé avec la bobine d'un collègue et pareil 3 cylindres aussi!!!! j'ai fait ca des le départ.... deg j'étais sur que c'était ca qui me faisais chier ben mouk!!!!!!!!

Sa lut a tous... j m'interroge... qu'est ce qu'est le type zx rally, acav et bon 155 et 167 ca doit être les 16 v je suppose!

Mais acav et rally qu'est ce que ca représente?

Pour info, je recherche un câble de compteur pour ma zx celui qui par du compteur et qui arrive a mi chemin moteur. ca fait trois fois que je change le mien et celui ci explose au compteur.... du coup ca me vire tout les repères......

la zx acav qu'on apelle aussi la 155 qui fait plutot 150 et la zx 167 sont toutes les 2 des zx 16v avec un systeme d'admision d'air different et d'autres choses aussi
la zx rally et une serie speciale et qui et jaune avec le moteur 1L8i de 103cv

salut a tous et désolé du retard que j'ai prit! petit soucis.....

bon ben pour mon probleme de moteur, j'ai trouvé, j'ai changé le bloc!

Effectivement il manquait les compressions dans le cylindre 1 dégouté, j'ai pris des vacances pour changer le bloc moteur, du coup révision complète!

J'avait un soufflé de cardan dans le sac aussi! Mais maintenant ca tourne beaucoup mieux mais j'ai pas encore tiré dedans ca fait une semaine que 'je l'ai installé...

Ah si... une durite d'eau( celle qui rentre dans l'habitacle pour le chauffage) a pété donc ben plus de chauffage dans la voiture.....

enfin ca roule mieux qu'avant c'est sur et quelle souplesse :)

J'ai recu un message je crois pour un cable de compteur mais je ne sais pas ou regarder! en tout cas merci beaucoup!

des nouvelles polo

elle reprend les traits de la 205 rally alors!

Après le moteur, le train arrière sera changé! Début Juin je m'y colle!

N'empeche que je voudrais pas etre méchant, mais on a toujours pas de photos de la bete, lol!

salut polo alors ton train arrière et changer