Rappel du premier message :

bonjour a tous !!!

je me presente et presente ma voiture !!

je m'appele sebastien j'ai 22 ans passionner des renault supercinq et renault 5!

je suis l'heureux posseceur d'une zx audace 1l9d qui totalise 190Mkms je l'ai acheter il y a 6 mois a 178Mkms ,elle a la direction assister et les vitres electrique .
depuis jamais d'ennui a part un etrier grippé alors j'ai tout passé en ventillé !

voila quelque photo de quand je l'ai eu et de maintenant

quand je l'ai eu :






et maintenant :






voila certe elle n'est pas full stock mais bon je l'aime comme sa.
quand pensez vous ??

merci a tous! dis vinvin60 comment a tu proceder pour le rabaissement??

ba ressort court en -40 mm a l'avant et decrantage d'un cran a l'arriere.

ok pour les ressort mais le decrantage sa marche comment(je suis novice)
et pour les ressort tu les a a Combien??

bienvenue sur le forum sebastien
elle et sympa ta zx elle ressemble beaucoup a celle de vinvin
les jantes lui vont bien aussi
bravo

merci michel c'est gentil !

Alors voici les différentes étapes:
Avant de dévisser quoi que ce soit nettoyer et mettre du dégrippant, et un coup de brosse métallique.


Voici les vis qu'il faut dévisser, il y en a 4, et ces visses caches des rondelles ayant le centre décalé, et qui bloque les barres car elles sont dans une encoche.



Prendre la mesure avant de faire, donc prendre un point fixe et le centre de l'axe:


La rondelle retiré, on profite pour y mettre du dégrippant, ensuite il faut taper la barre mais sans abimer le pas de vis, donc prendre un truc assez large mais qui rentre dans l'orifice.



Une autre vis a défaire pour pas être gêner, pour défaire l'un des barres.


Une fois tout démonté, on mesure en fonction du rabaissement de devant ou comme on veut et en prenant le même point fixe.Et le nombre de crans correspond a combien de cm.


Ensuite si on pense que c'est bon, on remet juste les rondelles, qui empêchent la barre de ressortir, replace les roues et on descend, et on vérifie par rapport à la mesure prise au départ si on a obtenu ou pas les -6cm de devant.


Et si tout est ok, on remet l'ensemble des vis,et les roues et c'est bon.

si tu ne comprend pas tout dis le moi
c'est un tuto qui vient de mon forum il peut manquer quelque infos.

tient jete un oeil la aussi a la fin du tuto:

http://www.zxpassion.com/preparation-moteur-chassis-f28/pose-d-un-regulateur-de-pression-d-essence-reglable-t670.htm

Salut

Jolie ZX, les jantes ne sont pas mal du tout. Tu ne rames pas trop avec le 1900 diezout?

petite touche perso de chaque coter au niveau des bas de caisse,j'aime la provoc'

sinon voila une autre photo


la elle etait monter en 185/65/15 les jante etait sur un picasso avant je ramait pas mal

la voila avec ma fille lilou :

terrible la petiote en plus elle t'as deja tarpiller le porte feuille

tu as bien raison il faut les formé jeune sinon tu n'en tire rien de bon

mouhahhahahha