Rappel du premier message :

Salut à tous,

pour ceux qui ne me connaisse pas, moi c'est Gaëtan et je possède (enfin mes parents) une zx break 1.4i depuis maintenant 10 ans.

D'origine c'est une version X, avec une sellerie spécifique assez laide

Elle possède la centralisation des portes avec plip, air bag, anti-démarrage codé, vitres électrique avant, rétroviseur droit électrique et le réglage des phares en hauteur.

Edit du 27/10/11:

Je lui ai rajouté un intérieur de zx exclusive, la direction assisté, un pommeau de 307 HDI ainsi que des enjoliver saint malot de zx.

Quelques photos:

Donc déjà l'intérieur avec des tapis de sol:



Installation d'enjolivers type "saint malo" :





En vacance:






A la sortie du camping:



J'ai possédé pendant deux ans une zx 5 porte avantage turbo diesel:



Après un peu de travail, j'en ai fais sa:



Elle a malheureusement fini à la casse car la caisse était bouffé par la rouille...

Gaëtan

Attention pense à prévenir ta mère avant, sinon elle va se demander pourquoi l'essuie glace ne revient pas à sa place :D
J'ai eu la même surprise quand j'ai eu une ZX en prêt cet été... avec l'essuie glace... à droite!! La mienne l'a à gauche depuis plus de deux ans...

Ah oui merci :) :) Ben moi pas eu l'ocasion d'avoir une voiture de pret car la zx n'est pas tombé en panne en 9 ans

La mienne a juste eu une prise d'air à la con... Ça a duré deux mois, le passage au garage n'a rien arrangé. Au final c'est moi qui l'ai résolue.

Et je paris que tu as payé le garage

Oui, parce que ça a marché deux jours. Ils m'ont changé une durit, mais ce n'était pas la seule cause. Enfin 56€ c'est pas la mort non plus.

Moi la mienne en 9 ans elle m'a fais 2 silentieu, un embreyage, une durite, des pneus, des plaquettes et c'est tous je crois

Et les amortisseurs?? Elle doit danser sur mauvaise route!! A 190 000 la mienne bondissait et s'écrabouillait à la moindre bosse. Maintenant elle a des Monroe gas matic, mais je les trouve un peu raides.

Elle a 152000km donc d'origine

Ouais... Après je ne connais pas la périodicité pour les amortos, mais va falloir commencer à y penser je pense, vu l'état des miens quand j'ai acheté la bagnole... Archimorts à 184 000.

y'a pas de periodicité
tu peut en garder 150 000kms comme apeine 40 000kms
le pire pour les amortos c'est le froid et le gel il se mette souvent a fuir a cette periode la.
ca depend aussi beaucoup de ta conduite mais en grande partit des routes que tu empreintes.

les miens sont d'origine a 180 000 kms et je les trouve encore bien comparé à ceux de la twingo qui as que 45 000 kms

Bonjour à tous,

je vais ataquer l'instalation de la DA et j'aimerais avoir des conseil/avis :) :)

Que ça ne sert à rien à mon avis absolument sans intérêt. En plus, potentiellement dangereux, je m'explique:
Cet été, j'ai eu une ZX 1,9d en prêt... avec la DA. Ayant l'habitude de ma direction bien raide, je me suis retrouvé plusieurs fois au milieu de la route, pendant les trois jours que je l'ai utilisée, je me suis fait vraiment peur avec, plusieurs fois. La DA, à mon goût, est vraiment trop molle sur ZX...

il faut en peter une de 16V ca doit etre une semi assisté.

C'est du pipeau la direction semi assistée, si je ne m'abuse...

HEU NON
moi j'en est une sur la xsara
je vais te dire a 80 tu balance pas un coup de 45° ce se rigidifie avec la vitesse c'est le top
et c'est monté sur toutes les sportives.