Rappel du premier message :

Bonjour a tous, moi c'est mecasteph, 26 ans et ancien mécano chez citroen, je vais vous presenter ma derniere acquisition:

c'est une ZX 1l9 GTi 130ch de 1991 dont j'ai fait l'aquisition il y a peut de temps pour la modique somme de 400€. Honnetement, au vu des prix des autos de ce type en ce moment, je pense avoir fait une bonne affaire.
Niveau carrosserie, 2 ou 3 petites rayures mais pas de bosse ou petes, la peinture est un peut fannée sur l'avant, mais vu l'age, c'est normal pour un brillant direct, je dirais meme qu'elle est plutot tres bien a voir certaine autre.
Niveau interieur, bas que dire, R.A.S., comme neuf malgrés qu'elle est quand meme 180.000km, il manquait juste un bouton de leve vitre, sinon pas de trou dans les siege et meme la moquette est comme neuve
Niveau mécanique, ayant fait le tour complet de la voiture, juste les plaquettes a faire et une bonne révision moteur.
Pour le moteur, a venir, vidange moteur et boite plus tous les filtres, distri+pompe a eau, je vais également faire le joint de culasse car il y a une microfuite de liquide, rien de grave et remplacé les joints de queues de soupapes car la voiture fume un peut. et par la meme occasion, je vais en profité pour tout controler, comme la segmentation et l'embrayage de façon a repartir avec une auto completement "presque neuve", lool. ah oui, y a aussi les injecteur a remplacer car ils suitent un peut,c'est la maladie de ces moteur, mais ça, j'ai deja ainsi que le radiateur qui suinte legerement lui aussi. J'ai deja refait le silencieux car celui d'origine etait cassé.
Pour le moment, de ce que j'ai refait, j'en suis a environ 40€ de frais, et me reste la mecanique a faire qui devrait ce chiffrer a un cout d'environ 400€ si je change tout.

Et pour info, cette auto est destiné a etre mon véhicule de tous les jours, donc pas trop de modif a venir,si ce n'est celles que j'ai deja faites ......mdr

quelque photo de quand je l'ai acheter:












la voila apres une ou deux petite modif de rien du tout, loool

Donc d'abort, passage au CT et RAS ormi ce que je savais deja, loool

j'ai fait l'achat d'un attelage pour le modique somme de 25€, je lui ai mis les petite roupette en 15' avec des pneus quasi neuf (ps: je vais essayer de les faire durer plus de 5000km ceux la, mdr), et un petit rabaissement c'est vu imposé.





a vide, ça rentre deja pas mal dans les ailes, alors charger, je regarde meme pas, loool



etant donné qu'il n'y avait pas de silencieux lorsque je l'ai acheter, j'ai adapté un silencieux Gr N dessus et refait la sortie avec un bout de tube inox, ça fait un petit son sympas.








rempacement de l'autoradio d'origine par un JVC avec USB en façade


Et j'y ai balancé un vieux caison avec un sub Coustic diametre 30cm histoire d'avoir un peut de son quand meme.



Voila, je pense pas qu'il n'y aura pas d'autre modif dessus, etant donné que c'est ma voiture de tout les jours, donc prochaine etape, refaire la mécanique, mais ça risque d'attendre quelque mois maintenant.

deux petites photos pour montrer a quel point ça passe juste dans les ailes.





Bon, j'avoue, j'ai du meuler un peut le retour de l'aile pour que ça touche pas

je dirai les rond points aussi ou les virolos a vive allure

du nouveau sur ta volcane meca

pas grand chose, j'ai la nouvelle culasse qui a été éprouver et surfacé, me reste a commander les pièces et me mettre au travail, peut être courant janvier si ça se passe comme je le souhaite pour une fois.

ta eu des problemes de culasse :shock:

disons que les joints de queues de soupapes sont naze, plus le joint de culasse qui fuit, donc, pour être tranquille et gagner du temps, car j'ai besoin de la voiture tous les jours, j'ai acheter une culasse d'occas et je l'as refait a neuf, comme ça, ça sera régler en un week end.

des news de ta volcane meca

oula , je l'ai vendu, y a un petit moment deja, lool

trop de frais non

Je pense aussi

ok je ferme