Allez, je me lance!!
Comme tout le monde, j'ai commencé avec la caisse de l'auto école.. Clio II phase II/III, 1,5dCi 65... Boahf... Pas un foudre de guerre...
Une fois le permis en poche, j'ai fait mes premières armes sur la voiture de mon père, une énorme 505 break 8 places essence, sans direction assistée, qui frise à présent les 310 000 kilomètres (roule encore tous les jours, c'est la seule voiture de mon père). Excellent comme caisse. Une patate impressionnante pour une tire de ce kilométrage, un moteur efficace, un bon carbu (double corps héhé, bref un régal. Pas souple pour deux sous, mais je me suis bien marré avec.
Ensuite, ma première tire, une Renault Clio 1,4 injection. Mouais. Le moteur tournait à la perfection, le reste... Pas confortable, mal insonorisée, toujours en panne, je l'ai gardée deux ans et demie...
Entre temps, j'aurai conduit:
la 309 XA du mécano. Bof, une auto d'un autre âge...
Une Peugeot 405 SRD. La reine du confort, une avaleuse de bornes!! En plus elle était comme neuve, un régal!
Une R21GTD, même style que la 405, inspirait un peu moins la confiance...
Une Twingo ph I... En ville, géant! Une fois sorti de la ville, un minable veau tenant aussi bien la route qu'une savonnette au fond d'une baignoire.
Deux AX. Ph I et ph II, le jour et la nuit en agrément entre les deux.
Une BX GTI ph III. Un régal, vraiment!!
Une 406 1,8 16S BVA. Sympa, sans plus.
J'ai essayé aussi une 318 iS e36. Pas assez longtemps pour me faire une idée...
Ma ZX, une avaleuse de bornes aussi, un peu moins confortable que la 405, mais quelle tenue de route!! Et un poil plus pêchue que la 405 aussi...
Une 205 XS (du mécano) ouah le gag!! Une toute petite bagnole (c'est minuscule une 205) immense à l'intérieur, confortable, tenant la route comme vissée au bitume, avec un double corps à vous foutre des frissons quand ça grogne. Et quelle patate!! 850 kilos tout mouillé, pour 85 ch... J'en étais tout triste de reprendre mon mazoil.
Voilà, je pense avoir fait le tour... A vous!

Pour ma part j'ai conduis une mégane II, je trouve pas sa terrible.
Après j'ai donc conduit ma zx break 1.4i
Ensuite j'ai conduis la zx break 1.4i de thibault, Super bien.
Puis ma 306 1.9D, genial mais pas très pratique pour doublée.
Et pour finir une 206 1.9D,Je préfère ma 306 mai cette 206 est pas mal

moi ca fait presque 8 ans que j'ai le permis et j'ai commencé sur un corsa a l'auto école ensuite j'ai racheté la zx 1L9 D de mes parents, a quel veau lol. Ensuite j'ai acheté une golf3 1L6 i a quel veau lol aussi.
J'ai fais reprendre ma golf pour prendre une xsara 1L6 16V la ca commencait a avancé. Puis j'ai pris la c5 et la c'était le confort et la sécurité pour les dépassement. Entre temps ma femme avait repris la punto de sa mere que je lui ait revendu pour prendre une zx acav qu'elle a mis dans un faussé. C'était vraiment sympas a conduire avec une très bonne tenu de route. Donc une fois épave j'ai pris une voiture d'homme une r21 turbo que j'ai gardé un peu plus d'un ans et que j'ai vendu recament pour la xsara que vous connaissez.M on meilleur souvenir fut la zx car c'etait la voiture de mes reves et la 21 fut ma plus grosse sensation avec le turbo qui fait que pousser. Voila a la prochaine sportive ...

Ma première caisse : Ford fiesta 1.1l Fun.
Ca avance pas et comme ça avance pas tu tire dedans et tu consomme un max. Celle là je l'ai cartonnée 3 fois. La caisse a du bouger un peu, un longeron est touché. Me suis fait la main dessus (le bras et l'épaule aussi). Zero sensations, un truc de fou !

Après conduit :
Seat Leon 1.9TD 110
Opel Corsa B 1.5TD
Volwsvagen Bora 1.9TD 130
Alfa Roméo 100jséplukoi
Peugeot 205 1.3l
Renault Twingo 1.2l (92km/h la seconde, sisi j'vous jure et les soupapes tapaient pas encore !!)
Fiat Punto 2 1.2l
Citroen Xsara break HDI 110
Renault Clio BVA 1.6 (un puit !!)
Renault Clio dci 75 je crois
dois y en avoir d'autres m'enfin....

Ah et une Lamborghini gallardo :drunken:

alors ma première,
-1999 une clio 3 diesel 1999 standard...
-1999 Polo Fancy essence (que j'ai possédé), bien nerveuse, et qui a fini dans un trottoir puis a la casse à 330 000 km .... :roll: (mon seul accident)
- 1999 Ax K-way... :face: alors celle là... on a fait les cons !!!!
- 1999 Saxo Vts 1.6 90ch de mon meilleur ami ...ah... super souvenirs...(souvent à 2 dedans)
- 1999 BMW M3 Grrrrrrr....pas longtemps, mais 2-3 accelerations et j'ai été conquis !!! (4 personnes dedans)
- 2000 "La" Zx Volcane td (qu'on possede toujours !!) bein...rien que du bon !!! changé 2 fois les ressorts et galets tendeurs de courroie accessoire... 2 plages Ar à cause des ficelles qui pendent sur les feux...
de légers accrochages (une ailes, 2 pare chocs...jamais bien grave)
-2000, le jour de mon mariage, pendant le vin d'honneur !!! l'Impreza WRX version Colin MCRae (très peu d'exemplaires)... bein la ca pousse fort !!! 4 roue motrices... les petites communales Iseroises à 180 entre 2 virages, Disque de 294 a l'av je crois...les disques ventilés a l'AR qui vont bien.....ca décoiffe, puis ca freine !!(4 personnes dedans)
-2000, Punto du boulot, un petit moteur essence... bof...pas terrible
-2000, Smart 700 cc turbo toujours dans la même entreprise.... c'est sympa de petit truc..mais au début on a du mal à se faire au fait qu'il n'y ai que 2 pédales....
-2001, Fort escort 1.6 16s couplée Gpl... sympa sans plus...
-2002 BMW 325i preparée à 230 ch... eheheh enterrement de vie de garçon d'un ami,je me rappelle encore la sortie de boite de nuit, ou j'étais le seul à ne pas avoir bu!!! à moi les clefs !!!!
Un bruit monstueux... une accel de fou aussi (4 dedans)
-2003 206 2.0 hdi... on prend les même et on recommence, enterrement de vie de garçon de mon beau frère... seul à pas boire (com d'hab) (sauf des fois :D ) (4 dedans) conduite souple, bonne reprise linéaire...hdi oblige...
-2003, mon ancienne Xantia diesel ph 1 !!!! un veau, mais une fois lancée, un monstre en tenue de route.. je sais meme pas si je passe aussi fort avec ma 16 a certains endroits...question confort...y'a pas mieux !
-2004, mon ancienne R19 diesel storia... petit écart au niveau de la marque... robuste, aucun soucis, mais question corrosion de la caisse !!! une vrais passoire !!! rien à voir avec nos ZX !!
-2004, la clio 2 de mon ami mecano, une caisse de 16s , avec un moteur Td, turbo débarré à 1.3k, passé au banc, à 157ch... un vrai bâton !!! pas très confortable, mais quelle reprise ce TD !!!! (conduite seul)

apres j'ai eu ma furio 1.8 (juste pour faire le con sur les petites routes, avec les enfants dans les champs, donc je pourrai pas vous en dire plus question tenue de route... ca reste une zx !
- Ma zx 16v 167... le panard !!!
- Dernièrement, 308 hdi110, quel confort... on change de monde avec nos caisses des années 90', bonne reprises...
- Ford Puma 1,7 litre Zetec-SE (125 CV), intérieur cuir Reccaro, sympa à conduire, très léger (2 à l'interieur)

j'en oublie surement...

on compte meme celle qu'on a juste essayé je me rappel pas de tout moi lol

mes tout debut citroen mon grand pére a eu une ami6 une ami8 et 5 dyane c'est la dessus que je me suis fait la main avant d'avoir mon permis puis j'ai eu ma dyane de 1967 2cv pas de quoi ce fair peur au volant donc modif et passer a 3cv je l'aimais bien a l'epoque puis je l'ait revendu a un pote qui l'a toujours,aprés je suis passé a une saxo 1,5d qui est une trés bonne petite voiture méme sur long parcour et j'ai ensuite recupéré la zx break de mes grands parents,et maintenant avec ma femme on c'est acheter un c4 picasso,mais moi je préfére rouller ou zx ou saxo,le c4 c'est trés bien mais on a trés peut de sentation au volant a 130 sur l'autoroute aucun bruit comme si on était dans un salon.

tu a eu que des citroen en faite

en faite oui j'en ai eu pas mal mais en ce momment je restaure une 205gti 1.9 ,petite deviation mais bon ça reste dans le groupe psa.sinon felicitation pour ton forum c'est du serieux toujour une réponce a chaque interlocution

merci
tu peut aussi nous la présenter ta 205 gti et nous faire un joli résumer avec pleins de photos
on aime sa nous