salut a tous

j ai acheter une zx 1.8i furio il y a un mois c'est un 103cv et au debut c marrant sa repond bien
mais maintenant j arrive a m'ennuyer ou alor faut que je soit toujour a font

alor ma question est la suivante comment je peut lui donner un peut de patate sans y mettre beaucoup d argent

merci de vos reponces

Bonsoir
Je deplace ton sujet au bon endroit

ok

Je pense qu'en modifiant l'arrivé d'air pour avoir plus d'air frais et en faisant quelques modifs sur la ligne d'échappement tu devrais gagner en puissance

oui je pensait mettre un kit d'admission direct et suprimer le cataliseur pour comencer mais je suis pas sur du resultat

je pense que ça marche, mais si elle est de 92 t'es sur qu'elle est catalysé ?

oui j ai regarder avant

au pire j y aurait mis une ligne groupe N

tu peux deja souder un tube à la place du cata, mettre un bon kit d'admission

tient regarde ici
http://www.zxpassion.com/preparation-moteur-et-chassis-f28/booster-un-petit-moteur-injection-t490.htm
vinvin 60 explique tout, c'est pour le 1.4i mais il doit y'avoir des choses qui ce font aussi sur le 1.8

ok merci

ton 1.8i est un XU donc injection multi point
donc oui commence par ligne inox en supprimant pot de detente et decata
ensuite un bon KAD bien isoler et bien alimenter
et un regulateur de pression d'essence reglable cole la a 3.7 -4bars et tu verra ta caisse va changer du tout au tout.
apres tout depend de tes finances
car sinon montage des ACC de 167cv ainsi que le caculo et le collecteur d'air et la tu choppe bien.

merci pour tes conseil vinvin 60 mais quand tu dit tu choppe bien sa donne quoi en cv environ esque ca pousse plus que une 1.9 i car j en ai posseder une pour avoir une idee

j'en est jamais conduit et je n'es jamais fais ces modifs j'en est entendu parlé en therme de pref appriorit ca donnne quazi les memes perf que les 167 car ce sont quazi les memes moteur hormis ce que je t'es stypulés plus haut.
apres tout depend de tes competences mecaniques de ton budget
mais pleins de modif sont fesables.

sur un bloc TU 1.1l en grA les mecs en tire plus de 110ch
sur un bloc XU10j4rs le fameux 167 juste avec un garett T4 tu tire plus de 400ch (biensur je le conseil pas )
mais voila plein de choses sont fesables.
perso comme je t'es dis
KAD ligne complete et reprog et tu approchera les 130ch

ok merci en se qui concerne mes competence en mecanique elle ne sont pas enorme mais bon j ai quand meme reussi a changer un moteur d espace td donc tous se qui est kad et ligne d'echappement ca v le faire mais de la a ouvrir le moteur pour changer l'aac je prefere approffondir mes connaissance avant de mis aventurer mais bon merci quand meme