(VDS)ZX 16V 167ch 1997

- Marque :CITROEN
- Modèle : ZX
- Date de première mise en circulation : 01/12/96
- Motorisation : 2L16V Essence
- Nombres de CV fiscaux : 11
- Kilométrages : 245000
- Le contrôle technique : OK
- Lieu où se trouve le véhicule : 78
- Prix : 2000
- Commentaires du vendeur :le moteur a été changé à 180 000Km (Août 2006) (facture Citroën avec tout ce qui a été changé en même temps que le moteur: embrayage, clim...). L'intérieur est en très bon état, tout est d'origine. La carrosserie a 13 ans, c'est à dire qu'il y a des petits impacts et une aile avant un peu endommagée mais rien de rouillé ou autre. Elle est verte métal.
Au niveau équipements, elle a les vitres électriques, l'ABS, autoradio K7+chargeur 6CD, alarme, fermeture centralisée, antidémarrage codé, climatisation (HS), jantes alus.
- Photos

Salut ta des fotos

bonsoir et bienvenue sur le forum
je trouve quel et vraiment pas cher pour une 167
si tu pouvais mettre quelques photos stp sa serais super
merci et bonne vente

salut thebee !!! et bienvenue !!!
c'est une couleur rare pour une PH2... c'est le vert Amazonie ou Véga ? des photos !!!

Le moteur a été changé par un neuf ou échange standard? Avez vous les fatcures d'entretien?
Merci d'avance.
Mickael

Pour les photos, ce sera demain, car je n'en ai pas et pour l'instant je n'avais pas le temps de les faire de jour en semaine.
Elle est bien vert "véga". Le moteur a été changé en échange standard et en effet, j'ai des factures d'entretien.
Bonne soirée

Dans quel coin vous situez vous?

Bonjour,

Voici quelques photos faites rapidement ce matin (il pleut très fort)... Elles ne sont pas géniales, mais ça donne déjà une idée.

http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/arrier10.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/avant10.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/cote_d10.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/cote_g10.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/l1030710.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/l1030711.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/14/61/24/89/l1030712.jpg

Voilà pour les photos.
Pour d'autres détails, on verra plus tard.

Sinon je suis à Maisons-Laffitte (du côté de Saint-Germain en Laye).

Bon week end à tous.

cool les photos !!! merci
tu as deja changé le Pare Choc avant avec un de Volcane .. tu as deja eu un choc Av ?

Merci pour les photos, ça permet d'avoir un aperçu du véhicule. Pour quel motif le moteur a-t-il été changé?
Avez vous fait un devis pour connaître le montant des réparations de l'aile?
Merci beaucoup
Mickael

je pense qu'une aile de 16V en bon etat sur leboncoin vaut pas plus de 20/30€ et une peinture une centaine d'euro

Par contre il semblerait que ça soit récurrent les casses moteurs sur ce moteur. Bielle apparement. Vous en pensez quoi?

Mickael a écrit:Par contre il semblerait que ça soit récurrent les casses moteurs sur ce moteur. Bielle apparement. Vous en pensez quoi?

bin ecoute moi j'ai eu 4 ZX16V et une xsara 16V donc sur les 5 voitures 4 avait le meme moteur c'est a dire le XU10J4RS et j'ai jamais eu eu de probleme avec
la premiere zx que j'ai eu etait une acav et jamais eu de probleme non plus
et pourtant je leurs en met

Thumper a écrit:cool les photos !!! merci
tu as deja changé le Pare Choc avant avec un de Volcane .. tu as deja eu un choc Av ?

Bonjour,

Non pas de choc avant, mais le pare choc d'origine n'a pas supporté la descente d'un trottoir un peu haut (en marche arrière)... Tout le bas s'est arraché. Vu le prix de la pièce neuve, et l'urgence (a l'époque je n'avais qu'une voiture) j'ai opté pour une solution alternative : un pare choc de volcane (vraiment pas cher à la casse du coin).
Quand je disais "d'origine" pour le titre du post, je pensais surtout à la partie mécanique. Hormis le moteur (en échange standard) il n'y a eu aucune modification mécanique sur la voiture (amortisseur, échappement, etc..).

J'en profite pour répondre aux autres questions :

- Le moteur précédent a coulé une bielle (bien vu Mickael !). C'est pour ça que je n'ai pas eu d'autre choix que de le changer. Pour bénéficier de la garantie constructeur (1 an) au moment de l'échange standard du moteur, il était imposé de changer aussi l'embrayage et le radiateur. Je n'ai pas d'avis sur le côté récurrent de la chose... J'ai toujours essayé de faire attention au moteur mais il faut admettre que 167cv ça pousse un peu au crime . Surtout que la tenue de route est assez impressionante.
- Non je n'ai pas fais de devis pour faire réparer l'aile.

Voilà voilà.

A+

MP envoyé Thebee