La 2.0i 16v de Smogan

Bonjour à tous,

Voici ma p'tite 16v dont je me sert quotidiennement




C'est une acav d'octobre 1993, phase 1 donc.

J'ai eu pas mal de soucis divers depuis que je l'ai acheté en décembre 2008. P'tite liste de ce que j'ai fait dessus :

- réfection des bobines
- changement du té de la durite de refroidissement par un montage incassable
- distri + pompe à eau
- biellettes de barre stab
- triangle
- électrovanne acav
- réfection train arrière complet + rabaissement
- changement des étriers et disque avant pour du 283mm de 307 HDi
- changement des disques AR
- 2 Koni à l'avant
- blaxonnage intégrale de chassis
- kit embrayage
- tube afrique
- puce gr N PTS
- changement des deux cardans
- changement de l'intermédiaire

En gros, voilà tout ce que j'ai réalisé sur cette 16v. Et y'a encore quelques trucs à faire...

En ce moment, j'adapte un collecteur 4 en 1 de XU10J4RS. Montage prévu dans les jours qui viennent

tu oublis mon cardan mon inter

C'est édité

tres belle 16V
bin avec tout ce que tu a changer elle et reparti pour un bon moment
vivement les modifs de ta prepa , pour ton collecteur tu va etre obliger de changer le cata par un rs et du coup on sera 2 a en chercher un

hypnotic a écrit:tres belle 16V
bin avec tout ce que tu a changer elle et reparti pour un bon moment
vivement les modifs de ta prepa , pour ton collecteur tu va etre obliger de changer le cata par un rs et du coup on sera 2 a en chercher un

Ce qui m'fout le plus le démon, c'est que quand j'cherchais celui d'acav, j'étais tombé sur un de RS par erreur.. que j'ai revendu

J'ai encore quelques trucs à faire pour qu'elle soit parfaite...

ah que c est beau une 16v !!!!!

erwan a écrit:ah que c est beau une 16v !!!!!

alors depeche toi vite d'en acheter une tu vera c'est une sacré bonne caisse

hypnotic a écrit:

erwan a écrit:ah que c est beau une 16v !!!!!

alors depeche toi vite d'en acheter une tu vera c'est une sacré bonne caisse

+1

si tu t'en sert pas tout les jours de ton 2L16S ca fait un bon plaisir pour pas trop chere

Mouai, moyennement d'accord...

Faut posséder deux voitures, donc en assurer deux. Donc déjà, y'a un surplus non négligeable (l'achat de la 16v par exemple...)

Ensuite, faut entretenir les deux... et là, ça peut couter cher !

En voiture quotidienne, c'est possible de faire du 10l/100km. Donc si on roule pas bcp, c'est plus rentable de prendre juste une 16v à mon avis...

ca revient au meme je voulais dire qu'il fallais pas trop rouler avec soit tous les jours soit une fois de temps en temps

je pense plutot gardé ma td pour allez bossé et la 16v des que je l aurai utilisé juste pour le week end pour faire des viré et les sorti du soir

et y a ma femme qui a appris la puissance de la 16v et qui ma dit "dans tes reves mon pote"

erwan a écrit:je pense plutot gardé ma td pour allez bossé et la 16v des que je l aurai utilisé juste pour le week end pour faire des viré et les sorti du soir

et y a ma femme qui a appris la puissance de la 16v et qui ma dit "dans tes reves mon pote"

aie aie aie
c'est femme elle veulent jamais

erwan a écrit:et y a ma femme qui a appris la puissance de la 16v et qui ma dit "dans tes reves mon pote"